Prezzi e quotazioni usato Citroen C1(MY 2005, 2011, 2013)

Citroen C1

Parente stretta di Peugeot 107 e Toyota Aygo, la Citroen C1 è una citycar a 3 o 5 porte dal look sbarazzino. Anche con cambio automatico.

MY 2005/2013 A partire da 9.850 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen C1
Prezzi a partire da: 9.850 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 139 / 751
Valutazione Media:
PRO

Piacere di guida Da buona utilitaria, C1 cambia direzione in un fazzoletto mantenendo l'assetto piatto

Praticità Dodici vani sparsi un po' ovunque consentono di sistemare piccoli oggetti lasciando ordinato l'abitacolo

CONTRO

Prestazioni Dal mille a benzina sarebbe lecito aspettarsi reazioni un pelo più brillanti

Trasmissione Il cambio manuale ha marce lunghe, in salita occorre lavorare di polso più del dovuto

Quale versione scegliere

Il 1.0 a benzina può essere associato anche al cambio automatico: fossimo in voi, non ci faremmo sfuggire l'occasione.

Quale colore scegliere

Dall'azzurro chiaro al giallo canarino, tutte le tinte vanno bene, purché vivaci. Guai a chi la compra grigia...

Quotazioni C1
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 1.500
- - - - - - - 1.700
- - - - - - - 1.900
- - - - - - - 1.800
- - - - - - - 1.600
- - - - - - - 1.900
- - - - - - - 1.800
- - - - - - - 2.000
- - - - - - - 1.900
- - - - - 2.600 2.100 1.600
- - - - - 2.600 2.100 1.600
- - - - - - - 2.000
- - - - - - - 2.000
- - - - - 3.000 2.400 1.800
- - - - - 3.100 2.500 1.900
- - - - - 3.100 2.500 1.900
- - - - - 3.200 2.600 2.000
- - - - - 3.100 2.500 -
- - - - - 3.200 2.600 -
- - - - - 3.200 2.600 -
- - - - - 3.400 2.700 -
Com'è la C1?

Dal progetto in condivisione con Aygo e 107, Citroen C1 risulta tra le tre la più originale. Specie grazie al musetto, bocca enorme e due occhioni tondeggianti. Di disegno differente anche la coda, col lunotto che funge da portellone e si estende verso il basso fino a scalfire il paraurti. All'interno, le differenze riguardano solo i rivestimenti dei sedili, bicolore in tessuto o velluto: la plancia è infatti comune a tutti e tre i modelli. Abitacolo tutto essenzialità e funzionalità come solo i francesi sanno fare: trasportare quattro adulti su una vettura lunga solo 3,43 metri ha del prodigioso. Il segreto sta nel passo (2,34 metri): metro alla mano, la lunghezza abitabile della C1 (162 cm) è identica a quella di C2 e C3.

Come va la C1?

Il comfort di guida è da citycar, perfetto per i trasferimenti brevi ma senza complessi di inferiorità con le vetture più grandi. In due lo spazio per i bagagli è ampio, mentre l'insonorizzazione interna è eccellente. Quello che manca è semmai un tocco di vivacità in più da parte del motore a benzina. Le difficoltà maggiori si registrano in salita, causa una prima corta e una seconda troppo lunga per mantenere il motore in coppia. La carreggiata larga e il passo lungo sono invece garanzia di tenuta di strada. Le sospensioni, tarate sul morbido quel tanto che basta per attutire al meglio l'asfalto sconnesso, non compromettono le qualità di tenuta sul misto stretto. Leggera come poche (880 kg a vuoto) la C1 fa inversione a U in soli 9,5 metri.

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