Prezzi e quotazioni usato Cadillac CTS Sedan / MY 2003, 2008, 2010, 2011, 2014, 2015

Listino prezzi Cadillac CTS Sedan

Cadillac CTS Sedan
MY 2003, 2008, 2010, 2011, 2014, 2015

Berlina di quasi 5 metri, lussuosa, con una linea fuori dagli schemi. Sotto il cofano, scelta obbligata: un 2.0 litri turbo da 276 cavalli

Prove e News Cadillac CTS Sedan

Prezzi a partire da: 47.200 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 373 dm3
Valutazione Media ( voti: 12 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
2.0 Turbo AWD AT8 Elegance 2015 36.800 32.300 28.300 24.800 20.800 - - -
2.0 Turbo AWD AT8 Luxury 2015 40.700 35.800 31.400 27.500 23.100 - - -
2.0 Turbo AWD AT8 Performance 2015 43.000 37.700 33.100 29.000 24.300 - - -
2.0 Turbo AWD AT8 Premium 2015 46.300 40.600 35.600 31.200 26.200 - - -
2.0 Turbo AWD Elegance 2014 - - - - 19.100 15.200 - -
2.0 Turbo AWD Luxury 2014 - - - - 19.900 15.800 - -
2.0 Turbo AWD Performance 2014 - - - - 20.900 16.700 - -
2.0 Turbo AWD Premium 2014 - - - - 21.700 17.300 - -
2.0 Turbo RWD AT8 Elegance 2015 34.800 30.600 26.800 23.500 19.700 - - -
2.0 Turbo RWD AT8 Luxury 2015 38.800 34.100 29.900 26.200 22.000 - - -
2.0 Turbo RWD AT8 Performance 2015 41.100 36.100 31.600 27.700 23.300 - - -
2.0 Turbo RWD AT8 Premium 2015 44.400 39.000 34.200 30.000 25.200 - - -
2.0 Turbo RWD Elegance 2014 - - - - 18.200 14.500 - -
2.0 Turbo RWD Luxury 2014 - - - - 19.000 15.100 - -
2.0 Turbo RWD Performance 2014 - - - - 20.000 16.000 - -
2.0 Turbo RWD Premium 2014 - - - - 20.800 16.600 - -
3.0 V6 Autom. Elegance 2003 - - - - - - 11.100 8.600
3.0 V6 RWD Elegance 2010 - - - - - - - 9.000
3.0 V6 RWD Sport Luxury 2011 - - - - - - - 9.400
3.6 V6 AWD Autom. Sport Luxury 2003 - - - - - - 12.800 10.000
3.6 V6 AWD Sport Luxury 2010 - - - - - - - 10.400
3.6 V6 Autom. Sport Luxury 2003 - - - - - - 12.300 9.600
3.6 V6 RWD Aut. Sport Luxury 2010 - - - - - - - 10.000
CTS-V 6.2 V8 Autom. Supercharged 2003 - - - - - - 17.700 13.800
CTS-V 6.2 V8 Supercharged 2003 - - - - - - 17.800 13.800
V- 6.2 Supercharged V8 2010 - - - - - - - 14.700
V- 6.2 Supercharged V8 Aut. 2010 - - - - - - - 14.700
V-6.2 V8 RWD AT8 2015 75.700 66.400 58.200 51.100 42.900 - - -

Come è

La linea è personale e gli interni molto curati e gradevoli. Non  manca una buona dose di tecnologia, che prevede per esempio sospensioni a controllo magnetico. Lo spazio a bordo è abbondante per i passeggeri, ma il  bagagliaio è risicato (388 litri) per un'auto di queste dimensioni. Due le versioni: a trazione posteriore o integrale, che nel settore delle berline premium, ultimmente, è molto richiesta. Per gli incontentabili c'è la CTS-V, con un poderoso V8 da 649 cavalli.

Come va

Silenziosissima a bordo, la CTS è anche veloce grazie al generoso motore turbo a benzina, 4 cilindri, da 2 litri e 276 cavalli: unica scelta possibile oltre all'americanissimo V8 da 6,2 litri. Ovviamente, anche col duemila non consuma poco (8,4 l/100 km è il dato dichiarato, che diventano 9 per la versione a trazione integrale). Da poco il vecchio e lento cambio automatico a 6 rapporti è stato rimpiazzato con un 8 marce molto più efficiente. Il manuale non è disponibile neppure in opzione.

Spendere Bene

Non è un'auto molto facile da rivendere: è un'auto da comprare e tenere finché dura. Per questo il consiglio è di cedere alle lusinghe dell'allestimento Premium e magari anche della trazione integrale, per stare più tranquilli in settimana bianca.

Colori

A noi è piaciuta molto nelle tinte scure, ma vista la scarsa rivendibilità potete sbizzarrirvi.

Pro di Cadillac CTS Sedan

Insonorizzazione Grazie a vetri particolarmente spessi, un abitacolo così silenzioso non lo trovate nemmeno sulle tedesche.

Guida A dispetto dei suoi cinque metri, la CTS si guida davvero bene. L'assetto è sostenuto e la tenuta di strada elevata in ogni condizione.

Contro di Cadillac CTS Sedan

Consumi La concorrenza europea ci ha abituato ai consumi dei motori a gasolio, nei confronti dei quali il generoso benzina della Cadillac parte svantaggiato.

Finiture Alcuni dettagli nell'abitacolo sono di scuola americana: meno raffinati di certe finiture all'europea. Ma si tratta di particolari secondari.

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Per il momento è da considerare una show car ma la Casa stessa già ammette candidamente che questa familiare tuttopepe arriverà davvero su strada alla fine del 2010. Il suo asso nella manica è un V8 sovralimentato da 556 cv.

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