Prezzi e quotazioni usato Cadillac ATS / MY 2012, 2015

Listino prezzi Cadillac ATS

Cadillac ATS
MY 2012, 2015

Una berlina che esce dal coro, disegnata col righello: la Cadillac ATS è confortevole e sa essere sportiva. Sotto il cofano un duemila benzina o un V6.

Prove e News Cadillac ATS

Prezzi a partire da: 39.100 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 381
Valutazione Media ( voti: 2 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
2.0 AWD Performance AT 2012 - - - - 16.400 13.000 10.700 8.300
2.0 AWD Premium AT 2012 - - - - 17.500 14.000 11.400 8.900
2.0 AWD Sport Luxury AT 2012 - - - - 15.400 12.300 10.000 7.800
2.0 AWD Sport Performance AT8 2015 - - - - 16.600 - - -
2.0 AWD Sport Premium AT8 2015 - - - - 17.800 - - -
2.0 RWD Elegance AT 2012 - - - - - - 9.400 7.300
2.0 RWD Elegance MT 2012 - - - - - - 8.900 6.900
2.0 RWD Performance AT 2012 - - - - 15.700 12.500 10.200 7.900
2.0 RWD Performance MT 2012 - - - - 15.000 11.900 9.800 7.600
2.0 RWD Premium AT 2012 - - - - 16.800 13.400 11.000 8.500
2.0 RWD Premium MT 2012 - - - - 16.100 12.800 10.500 8.200
2.0 RWD Sport Elegance AT8 2015 - - - - 13.600 - - -
2.0 RWD Sport Luxury AT 2012 - - - - 14.700 11.700 9.600 7.400
2.0 RWD Sport Luxury AT8 2015 - - - - 14.900 - - -
2.0 RWD Sport Luxury MT 2012 - - - - 14.000 11.100 9.100 7.100
2.0 RWD Sport Performance AT8 2015 - - - - 15.900 - - -
2.0 RWD Sport Premium AT8 2015 - - - - 17.100 - - -
V-3.6 V6 RWD AT8 2015 - - - - 25.500 - - -
V-3.6 V6 RWD Premium AT8 2015 - - - - 27.200 - - -

Come è

Una berlina di stazza medio-grande (464 cm) che impersona al meglio lo stile americano, con forme squadrate e aggressive ma una linea a modo suo anche aerodinamica. La griglia anteriore è tra l'altro in grado di parzializzare il flusso dell'aria e migliorare il coefficiente di penetrazione. Piuttosto lussuoso e ben rifinito è poi l'abitacolo, spazioso per i passeggeri anteriori, un po' meno per gli abitanti di seconda fila. Valida alternativa alle premium tedesche.

Come va

Lo schema a trazione posteriore (ma esiste anche l'integrale) favorisce il bilanciamento delle masse, se in più ci mettiamo che la ATS non è molto pesante, ne risulta che la guida è quasi da coupé, con sterzo reattivo e sospensioni McPherson anteriori e multilink al retrotreno che compiono il loro dovere. In gamma, il 2 litri turbo benzina o il V6 da 3,6 litri della ATS-V. In entrambi i casi, c'è di che divertirsi. Ancor di più se si rinuncia al cambio automatico e si ordina a parte la trasmissione manuale.

Spendere Bene

La versione V è eccezionale, ma anche eccessiva. In abbinamento al 2 litri turbo conviene scegliere l'allestimento Premium con differenziale autobloccante incluso nel prezzo.

Colori

Di serie la ATS calza un nero corvino. Più sensuale e passionale il Red Obsession Tintcoat proposto dal configuratore Cadillac.

Pro di Cadillac ATS

Equipaggiamento Sin dalla versione di partenza, l'auto è ricca di accessori. In pieno stile yankee

Comfort Abitacolo insonorizzato a dovere e sospensioni toniche, ma mai eccessivamente dure

Contro di Cadillac ATS

Cambio automatico Il sequenziale a 8 rapporti non rende giustizia a un telaio invece piuttosto sportivo. Meglio associarle il manuale

Abitabilità In seconda fila è leggermente sacrificata. Lo stesso dicasi del bagagliaio, troppo piccolo per una berlina di questo segmento

Prova
Cadillac ATS, ora anche in video

La Cadillac ATS sfida le solite note tedesche del segmento D

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