Prezzi e quotazioni usato CADILLAC ATS / MY 2012, 2015

Listino prezzi Cadillac ATS

Cadillac ATS
MY 2012, 2015

Una berlina che esce dal coro, disegnata col righello: la Cadillac ATS è confortevole e sa essere sportiva. Sotto il cofano un duemila benzina o un V6.

Prove e News Cadillac ATS

Prezzi a partire da: 39.100 €
Garanzia: 3 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 381 dm3
Valutazione Media ( voti: 1 ):
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Come è

Una berlina di stazza medio-grande (464 cm) che impersona al meglio lo stile americano, con forme squadrate e aggressive ma una linea a modo suo anche aerodinamica. La griglia anteriore è tra l'altro in grado di parzializzare il flusso dell'aria e migliorare il coefficiente di penetrazione. Piuttosto lussuoso e ben rifinito è poi l'abitacolo, spazioso per i passeggeri anteriori, un po' meno per gli abitanti di seconda fila. Valida alternativa alle premium tedesche.

Come va

Lo schema a trazione posteriore (ma esiste anche l'integrale) favorisce il bilanciamento delle masse, se in più ci mettiamo che la ATS non è molto pesante, ne risulta che la guida è quasi da coupé, con sterzo reattivo e sospensioni McPherson anteriori e multilink al retrotreno che compiono il loro dovere. In gamma, il 2 litri turbo benzina o il V6 da 3,6 litri della ATS-V. In entrambi i casi, c'è di che divertirsi. Ancor di più se si rinuncia al cambio automatico e si ordina a parte la trasmissione manuale.

Spendere Bene

La versione V è eccezionale, ma anche eccessiva. In abbinamento al 2 litri turbo conviene scegliere l'allestimento Premium con differenziale autobloccante incluso nel prezzo.

Colori

Di serie la ATS calza un nero corvino. Più sensuale e passionale il Red Obsession Tintcoat proposto dal configuratore Cadillac.

Pro di Cadillac ATS

Equipaggiamento Sin dalla versione di partenza, l'auto è ricca di accessori. In pieno stile yankee

Comfort Abitacolo insonorizzato a dovere e sospensioni toniche, ma mai eccessivamente dure

Contro di Cadillac ATS

Cambio automatico Il sequenziale a 8 rapporti non rende giustizia a un telaio invece piuttosto sportivo. Meglio associarle il manuale

Abitabilità In seconda fila è leggermente sacrificata. Lo stesso dicasi del bagagliaio, troppo piccolo per una berlina di questo segmento

Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
2.0 AWD Performance AT 2012 - - - - 16.400 13.000 10.700 8.300
2.0 AWD Premium AT 2012 - - - - 17.500 14.000 11.400 8.900
2.0 AWD Sport Luxury AT 2012 - - - - 15.400 12.300 10.000 7.800
2.0 AWD Sport Performance AT8 2015 - - - - 16.600 - - -
2.0 AWD Sport Premium AT8 2015 - - - - 17.800 - - -
2.0 RWD Elegance AT 2012 - - - - - - 9.400 7.300
2.0 RWD Elegance MT 2012 - - - - - - 8.900 6.900
2.0 RWD Performance AT 2012 - - - - 15.700 12.500 10.200 7.900
2.0 RWD Performance MT 2012 - - - - 15.000 11.900 9.800 7.600
2.0 RWD Premium AT 2012 - - - - 16.800 13.400 11.000 8.500
2.0 RWD Premium MT 2012 - - - - 16.100 12.800 10.500 8.200
2.0 RWD Sport Elegance AT8 2015 - - - - 13.600 - - -
2.0 RWD Sport Luxury AT 2012 - - - - 14.700 11.700 9.600 7.400
2.0 RWD Sport Luxury AT8 2015 - - - - 14.900 - - -
2.0 RWD Sport Luxury MT 2012 - - - - 14.000 11.100 9.100 7.100
2.0 RWD Sport Performance AT8 2015 - - - - 15.900 - - -
2.0 RWD Sport Premium AT8 2015 - - - - 17.100 - - -
V-3.6 V6 RWD AT8 2015 - - - - 25.500 - - -
V-3.6 V6 RWD Premium AT8 2015 - - - - 27.200 - - -
Prova
Cadillac ATS, ora anche in video

La Cadillac ATS sfida le solite note tedesche del segmento D

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