Prezzi e quotazioni usato BMW X1(MY 2009, 2012)

BMW X1

Costruito sul pianale della Serie 3 Touring, l'X1 è un Suv di quattro metri e mezzo scarsi infarcito di tecnologia. Anche solo a trazione posteriore sDrive.

MY 2009/2012 A partire da 29.540 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X1
Prezzi a partire da: 29.540 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 420 / 1350
Valutazione Media:
PRO

Ingombri X1 è il patriarca dei Suv premium di dimensioni compatte. Centrare il box non è più un problema

Gamma Motori diesel e benzina, trazione integrale o posteriore, automatico o manuale. Un X1 per tutti i palati

CONTRO

Trasmissione In modalità Auto, l'automatico si prende la licenza di cambiare marcia un po' troppo spesso

Offroad Nonostante la trazione integrale, la dieta dell'X1 è a base di asfalto. Il fuoristrada le va un po' di traverso 

Quale versione scegliere

La scelta più saggia consiste nella sDrive20d, 184 cavalli e consumi contenuti grazie alla sola trazione posteriore, più che sufficiente nel 90% dei casi.

Quale colore scegliere

Blu metallizzato il suo colore d'ordinanza, variazioni sul tema possono essere il bianco e il nero, molto eleganti.

Quotazioni X1
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 14.700 12.600 11.100 9.600
- - - - 14.700 12.600 11.100 9.600
- - - - 17.000 14.600 12.900 11.200
- - - - 17.000 14.600 12.900 11.200
- - - - 15.700 13.500 11.900 10.300
- - - - 15.700 13.500 11.900 10.300
- - - - 15.700 13.500 11.900 10.300
- - - - 15.700 13.500 11.900 10.300
- - - - 15.600 13.400 11.800 10.200
- - - - 15.600 13.400 11.800 10.200
- - - - - - - 9.700
- - - - - - - 10.600
- - - - - - - 10.200
- - - - - - - 10.800
- - - - 17.900 15.400 13.600 11.800
- - - - 17.900 15.400 13.600 11.800
- - - - 16.600 14.300 12.600 10.900
- - - - 16.600 14.300 12.600 10.900
- - - - 16.600 14.300 12.600 10.900
- - - - 16.600 14.300 12.600 10.900
- - - - 14.600 12.500 10.900 9.400
- - - - 14.600 12.500 10.900 9.400
- - - - - - - 9.000
- - - - - - - 9.800
- - - - - - - 9.500
- - - - - - - 10.000
- - - - 16.900 14.400 12.600 10.900
- - - - 16.900 14.400 12.600 10.900
- - - - 15.600 13.300 11.700 10.100
- - - - 15.600 13.300 11.700 10.100
- - - - 15.600 13.300 11.700 10.100
- - - - 15.600 13.300 11.700 10.100
- - - - 17.900 15.400 13.600 11.800
- - - - - - - 11.700
- - - - 17.900 15.400 13.600 11.800
- - - - 17.900 15.400 13.600 11.800
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - - - - 11.200
- - - - - - - 11.800
- - - - 20.100 17.300 15.300 13.200
- - - - 20.100 17.300 15.300 13.200
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - 19.000 16.300 14.400 12.500
- - - - - - - 10.600
- - - - - - - 11.400
- - - - - - - 11.000
- - - - - - - 11.600
- - - - - - - 12.500
- - - - - - - 12.000
- - - - - - - 12.600
- - - - - - - 14.000
- - - - - - - 13.500
- - - - - - - 14.200
- - - - - - - 14.000
- - - - - - - 13.500
- - - - - - - 14.200
- - - - 16.600 14.200 12.500 10.900
- - - - 16.600 14.200 12.500 10.900
- - - - 18.900 16.200 14.300 12.400
- - - - 18.900 16.200 14.300 12.400
- - - - 17.600 15.100 13.300 11.600
- - - - 17.600 15.100 13.300 11.600
- - - - 17.600 15.100 13.300 11.600
- - - - 17.600 15.100 13.300 11.600
- - - - 18.900 16.300 14.300 12.400
- - - - 18.900 16.300 14.300 12.400
- - - - 21.100 18.100 16.000 13.900
- - - - 21.100 18.100 16.000 13.900
- - - - 20.000 17.200 15.100 13.100
- - - - 20.000 17.200 15.100 13.100
- - - - 20.000 17.200 15.100 13.100
- - - - 20.000 17.200 15.100 13.100
- - - - 21.400 18.400 16.200 14.000
- - - - 21.400 18.400 16.200 14.000
- - - - 23.500 20.200 17.800 15.500
- - - - 23.500 20.200 17.800 15.500
- - - - 22.400 19.300 17.000 14.700
- - - - 22.400 19.300 17.000 14.700
- - - - 22.400 19.300 17.000 14.700
- - - - 22.400 19.300 17.000 14.700
Com'è la X1?

Le proporzioni della carrozzeria ricordano assai da vicino un’X3, rispetto alla quale la sorellina è simmetricamente più corta (-12 cm) e più bassa (-13 cm). Posizione di guida rialzata ma non troppo, visibilità eccellente (migliorabile, forse, quella posteriore), gli ingombri frontali e laterali di una wagon, l’immagine e il comfort d una Bmw fatta e finita. La quarta saga della quadrilogia X chiama a sé i principali punti di forza di ogni modello del marchio e li combina a meraviglia. Abitacolo spazioso, specie in altezza, e provvisto di numerosi vani portaoggetti. La comunicazione con la vettura e la navigazione sono infine affidate all’arcinoto iDrive, vera e propria manopola del potere.

Come va la X1?

Non sei al primo piano, ma nemmeno al piano terra. Guidare una X1 trasmette sicurezza e visione d'assieme, non quel pericoloso senso di onnipotenza che i Suv tradizionali trasmettono a chi li manovra. Modi gentili, sin dalle dimensioni: si trova parcheggio senza dover prenotare. Pochi altri modelli sanno inoltre trasferirti nel modo più veloce e silenzioso possibile lungo un percorso extraurbano o a pedaggio, accompagnarti con eleganza all'aperitivo per poi, il mattino dopo, improvvisarsi coraggiosi arrampicatori. Già, in fondo dietro alla X stanno le quattro ruote motrici dell'xDrive. Pneumatici ribassati e cerchi da 19 pollici lasciano in ogni caso intendere quale, fra il bitume e il fango, sia il materiale dal quale la X1 preferisce essere sorretta.

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