Prezzi e quotazioni usato Bentley Flying Spur(MY 2013)

Bentley Flying Spur

5,30 metri di puro lusso: la berlina Bentley Continental Flying Spur è potentissima in tutte le versioni, ma con motore V8 consuma molto meno che con il W12.

MY 2013 A partire da 192.240 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBentley Flying Spur
Prezzi a partire da: 192.240 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 442
Valutazione Media:
PRO

Qualità Si prosciuga il conto in banca, ma si porta a casa un prodotto di artigianato sopraffino. Dal primo all'ultimo particolare, tutto è di primissima scelta

Immagine Coi Suv che a poco a poco prepensionano le carrozzerie più classiche, presentarsi a un ricevimento con una berlina di questa classe ti fa acquistare tonnellate di charme

Prestazioni Se ti gira, rubi il volante all'autista e ti metti a correre come un forsennato (polizia permettendo). V8 o W12, fa poca differenza

CONTRO

Dotazione di serie Già la Flying Spur non è regalata, se poi tocca pagare a parte anche clima posteriore, ruotino e paddles al volante... Una piccola caduta di stile

Visibilità Così inclinato, il lunotto posteriore ostruisce la vista. E per non bocciare contro muretti e marciapiedi devi acquistare a parte la retrocamera 

Quale versione scegliere

La V8 è già sufficiente per togliersi delle belle soddisfazioni. Per il massimo della potenza c'è il W12, ma che consumi! Optional? Si può configurare una Flying Spur praticamente su misura.

Quale colore scegliere

Vernici classiche per un modello classicheggiante. Grigia, blu scura. Se proprio vogliamo, bianca o rosso metallizzato. Per la carrozzeria satinata, si spende l'equivalente di due utilitarie.

Quotazioni Flying Spur
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
149.600 132.300 116.900 103.400 88.000 74.600 65.000 -
149.600 132.300 116.900 103.400 88.000 74.600 65.000 -
161.800 143.100 126.500 111.900 95.300 80.700 70.300 -
Com'è la Flying Spur?

Lunga e larga come una limousine in piena regola, lo Sperone Volante di casa Bentley coniuga fascino antico e virilità ultramoderna. Le proporzioni classiche e i materiali pregiati (radica) vengono alternati a dettagli come i passaruota bombati, i cerchi da 20 o 21 pollici e l'impianto multimediale digitale che fanno della Flying Spur il non plus ultra dell'opulenza. Conviene sceglierla in configurazione quattro posti, così da riservare agli ospiti di seconda fila comodissime poltrone individuali. 

Come va la Flying Spur?

Quando hai a disposizione un biturbo a benzina da oltre 500 cavalli, poco importa se siedi dentro un mezzo che pesa 2,4 tonnellate. L'accelerazione è bruciante, anche senza scomodare il W12, mentre l'assetto si adatta alla velocità abbassandosi di 10 mm al superamento dei 190 km/h. Oltre i 240 all'ora, il telaio si avvicina al suolo di ulteriori 13 mm. La trazione integrale consente infine di fare i matti anche se l'asfalto è bagnato. 

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