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Prezzi e quotazioni usato Bentley Continental GTC(MY 2010, 2011)

Bentley Continental GTC

V8 o W12, la Bentley Continental GTC è tra le cabrio più veloci del mondo. Tetto in tela, quattro posti, nella guida sportiva sconta il peso. Ma che lusso!

MY 2010/2011 A partire da 195.000 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBentley Continental GTC
Prezzi a partire da: 195.000 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Valutazione Media:
PRO

Comfort Offre una qualità della vita a bordo semplicemente superba: un'auto da cui non si vorrebbe mai scendere

Stile Dimensioni extralarge, proporzioni da sensuale cabriolet. Mica facile 
 

CONTRO

Bagagliaio I 260 litri di capacità sono proprio pochini per un'auto di 4,81 metri

Handling Pesante com'è, nel misto stretto la GTC cozza contro le leggi della fisica

Quale versione scegliere

Strano ma vero, le versioni con il motore V8, meno care, sono più godibili di quelle con il W12. E consumano anche molto meno.

Quale colore scegliere

E' un'auto raffinata che impone tinte sobrie. Fa eccezione la versione Speed, che con le minigonne e un look più aggressivo si presta anche a indossare colori sgargianti.

Quotazioni Continental GTC
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - 120.700 101.600 84.700 69.900 59.300 48.700
- - 119.200 98.600 80.200 64.200 52.700 41.300
- - 111.200 93.600 78.000 64.400 54.600 44.900
Com'è la Continental GTC?

Lussuosissima e iper-accogliente, la GTC è una cabrio davvero ingombrante (4,81 metri di lunghezza), realizzata pari pari sul pianale della variante a tetto rigido, ma all'interno è meno spaziosa di quello che sembra. Sotto il cofano, oltre al V8 di 4 litri si può in alternativa sistemare il poderoso 6.0 W12 Volkswagen. La cura costruttiva è di standard regali. Ideale per farsi invidiare sul lungomare ad orario aperitivo.  

Come va la Continental GTC?

Velocissima in rettilineo, ama le traiettorie rotonde e ben raccordate. Il peso, è inutile, si fa sentire. Le sospensioni pneumatiche attive autolivellanti entrano in azione oltre i 160 km/h, e insieme alla trazione integrale permanente a gestione elettronica contrastano in parte la massa esagerata. Ma il comfort è sempre ai massimi livelli. Per tutti e quattro i passeggeri.