Prezzi e quotazioni usato Audi TT / MY 2010, 2011, 2012

Listino prezzi Audi TT

Audi TT
MY 2010, 2011, 2012

Metamorfosi profonda, per la TT di seconda generazione. E non solo per la calandra single frame. Le sospensioni Magnetic Ride sono tecnologia aerospaziale.

Prove e News Audi TT

Prezzi a partire da: 33.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 292 / 700
Valutazione Media ( voti: 8 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.8 TFSI 2010 - - - - - 12.600 10.900 9.200
1.8 TFSI Advanced 2010 - - - - - 13.200 11.400 9.700
1.8 TFSI Advanced Plus 2010 - - - - - 13.800 12.000 10.200
1.8 TFSI S tronic 2011 - - - - - 13.500 11.700 9.900
1.8 TFSI S tronic Advanced 2011 - - - - - 14.000 12.200 10.300
1.8 TFSI S tronic Advanced Plus 2011 - - - - - 14.700 12.700 10.800
2.0 TDI S tronic quattro 2011 - - - - - 16.900 14.700 12.600
2.0 TDI S tronic quattro Advanced 2011 - - - - - 17.500 15.300 13.000
2.0 TDI S tronic quattro Advanced Plus 2011 - - - - - 18.200 15.900 13.600
2.0 TDI quattro 2010 - - - - - 16.000 13.900 11.900
2.0 TDI quattro Advanced 2010 - - - - - 16.600 14.500 12.400
2.0 TDI quattro Advanced Plus 2010 - - - - - 17.300 15.100 12.900
2.0 TFSI 2010 - - - - - 14.400 12.400 10.500
2.0 TFSI Advanced 2010 - - - - - 14.900 12.900 11.000
2.0 TFSI Advanced Plus 2010 - - - - - 15.600 13.500 11.400
2.0 TFSI S tronic 2010 - - - - - 15.200 13.200 11.200
2.0 TFSI S tronic Advanced 2010 - - - - - 15.800 13.700 11.600
2.0 TFSI S tronic Advanced Plus 2010 - - - - - 16.500 14.300 12.100
2.0 TFSI S tronic quattro 2010 - - - - - 16.200 14.100 11.900
2.0 TFSI S tronic quattro Advanced 2010 - - - - - 16.800 14.600 12.300
2.0 TFSI S tronic quattro Advanced Plus 2010 - - - - - 17.500 15.200 12.800
2.0 TTS TFSI quattro 2010 - - - - - 18.800 16.300 13.800
2.0 TTS TFSI quattro S tronic 2010 - - - - - 19.700 17.000 14.400
2.5 TT RS FSI quattro 2012 - - - - - 23.700 20.500 17.400
2.5 TT RS FSI quattro 2010 - - - - - 22.700 19.600 16.600
2.5 TT RS FSI quattro S tronic 2012 - - - - - 24.600 21.300 18.000
2.5 TT RS FSI quattro S tronic 2010 - - - - - 23.500 20.400 17.200

Come è

Nell'adeguarsi al family feeling dei Quattro Anelli, la TT subisce una trasformazione profonda ma non rinnega la sua filosofia d'origine. Le forme tondeggianti e levigate della prima versione guadagnano qualche spigolo, oltre a un aspetto più atletico e arcigno. Metro alla mano, la seconda generazione è più lunga di 137 mm, più larga di 78 mm e più alta di 6 mm. Anche il passo aumenta di conseguenza (+46 mm). Debutta la struttura ASF, sigla che sta per Audi Space Frame e che per le prima volta combina l'uso di alluminio e acciaio. La TT è una 2+2, difficile tuttavia che nella zona posteriore anche due adolescenti abbiano gioco facile: lo spazio per le gambe e per la testa scarseggia.

Come va

La visibilità è decisamente limitata: il muso e la coda ci mettono del loro a complicare la vita in parcheggio con le loro forme spioventi. Poco male: il posto di guida si regola a meraviglia e veste alla perfezione i piloti di tutte le taglie. Lo sterzo con servoassistenza variabile in funzione della velocità colpisce sin dai primi metri per la grande omogeneità di comportamento: leggerissimo in manovra, si indurisce nel misto e trasmette l'idea di una grande sportività, senza reazioni strane neanche in presenza di buche o avvallamenti. In velocità la coupé tedesca dimostra infine quanto efficace sia la sua aerodinamica: Cx di 0,30 e un notevole effetto deportante. 

Spendere Bene

Il 2.0 TFSI la soluzione più naturale, per i drogati di potenza esiste poi la estrema TT RS col 5 cilindri FSI. Trazione integrale quattro non necessaria.

Colori

Il suo colore d'elezione è il grigio metallizzato, anche se l'azzurro rende meglio giustizia alle sue forme sensuali.

Pro di Audi TT

Tecnologia Numerose funzioni di intrattenimento e assistenza alla guida che prime te le sognavi

Immagine Col salto generazionale, la TT entra nell'età adulta: non è più una baby supercar

Contro di Audi TT

Visibilità Estremamente limitata causa muso e coda dalle forme spioventi

Abitabilità Molti piloti avvertiranno una fastidiosa sensazione da autentico bunker

Concept
Audi TT clubsport turbo concept

L'Audi TT clubsport è cattiveria pura. Guarda il video.

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