La monovolume "altra". Bando a mode, nomi noti, tendenze, c'è di più. Si tratta di masticarne o, semplicemente, di non accontentarsi del solito mercato. Per scoprire che i Tre Diamanti non fanno solo fuoristrada. Per scoprire che il concetto di volume unico è ben presente pure in Giappone. Un nome, ...
Linea spigolosa, un po' da tre volumi, e tetto retrattile. Non è audace quanto la sorella berlina, ma rispetto alla concorrenza si difende bene: è l'unica "CC" sul mercato che quando si chiude offre una superficie trasparente sopra la testa. Perché sul "cappello" metallico è inserito un vetro.
Enjoy, nome un po' da Opel per l'ultima creatura firmata dall'atelier torinese. Con telaio (anzi chassis, che fa più classico) Lotus e spirito spartano-ma-sportivo. Se non fosse per quelle due pinne stile American Graffiti
Cinque milioni di europei l'hanno acquistata. Venticinque giurie internazionali l'hanno premiata: per celebrare i 10 anni di Fiat Punto e i 5 milioni di esemplari venduti, Fiat propone il concorso on line "Concorso Punto 5 milioni", dedicato a tutti i possessori ed ex possessori di Fiat Punto, che mette in ...
Non è una SUV e non è una crossover. È l'ultima evoluzione delle multispazio, senza niente di off-road ma con una spruzzata di coupé e un abitacolo intelligente che non dimentica il pupo. Se le auto "da padre di famiglia" diventeranno queste
Sono solo i due inediti proiettori supplementari a movimentare un po' il design dell'ultima declinazione della compatta francese. Troppo poco per rispondere a chi si lancia in tagli molto più arditi (vedi Casa Renault)? Forse, ma le modifiche più importanti sono sotto il cofano: dopo anni di onorato servizio va ...
Una coupé per disegnare il futuro Opel: è la GTC, alias Gran Turismo Compatta. Linee molto appuntite - anche troppo, qualche soluzione futuristica e niente motore su un'auto che si guarda soltanto. Per ora.
Va bene la comodità di una berlina, lo slancio di quel tetto basso e del lunotto inclinato, e il frontale aggressivo di una coupé, ma su un'auto che porta lo stesso cognome del Pajero c'è anche una delle migliori trasmissioni integrali del momento. E un motore da far impallidire i ...
Coupé bella e dannata. Con un nome pesante, di quelli difficili da portare. Ancor di più da un Marchio non italiano, non mantovano. Tant'è. Lei, la "Nuvolari quattro" è la dimostrazione di quel che sarà, di ciò che compone il blocco schizzi sulla scrivania Audi. Prototipo, certo. Ma non solo.
La chiamano concept car. Ma sotto le forme palestrate, i passaruota bombati, la presa d'aria modello pista c'è lei, quella vera. La nuova city-car francese che affiancherà verso il basso la C3, forse già a Francoforte.
Linea aggressiva, V6 performante e dimensioni da Scénic per il primo SUV italiano. Il nome non evoca esattamente i paesaggi tipici di Arese e dintorni, lo stile da crossover compatto nemmeno. Ma anche se non veste classico come una 147, la scintillante protagonista dello stand Alfa potrebbe rivelarsi fondamentale per ...
A dicembre ci siamo divertiti a spogliarla. Via gli orpelli che ne nascondevano la figura, via i colori da jamaicani in vacanza con cui l'avevano mostrata al pubblico del Motor Show. E come per magia, quella del computer, era spuntata lei. Restava quel nome improbabile a confondere le idee, Simba, ...
Una specie di Punto allargata. O, dandosi un contegno, un Multi Purpose Vehicle (MPV) compatto. Di questo si tratta, manca il nome però e tocca accontentarsi dell'etichetta usata in intimità: Progetto 350. A Ginevra per vederla dal vivo.
Dopo il toro Murciélago, il torello Gallardo. Sempre di toro bolognese si tratta, razza speciale, sanguigna, tutta forza ed eleganza, come usa da quelle parti. Ieri il debutto nel luna park ginevrino, presto su strada.
Chi si lamenta delle prestazioni della nuova Mini, avrà finalmente soddisfazione. E il marchio Cooper non è più solo un allestimento, con il kit di elaborazione John Cooper Works.
Sì, andrò a vedere l'ultimo film di James Bond, "Die another day", con l'unico scopo di ammirare un'attrice fantastica. Quell'inglese esplosiva, insomma la Aston Martin Vanquish. E anche le altre due tipette non sono mica da buttare: la Ford Thunderbird e la Jaguar XKR. Malato? Forse
Parola d'ordine: retrofuturismo, ma all'insegna del Leone. Quello francese. Remake di una sportiva d'epoca in un'esplosione di calandre cromate, linee aerodinamiche, e tanta fantasia. Lanciato via internet lo scorso settembre, il concorso di design Peugeot ha ora un suo vincitore. E un prototipo realizzato quasi per intero. Da vedere assolutamente, ...
Saluto. Dopo un annetto e mezzo di Rete, cambio mezzo. Per prevenire gli "e chi se ne ..." dico che invece mi pareva bene salutare ufficialmente i lettori di Motorbox, prima di fare le valigie.
Mille chilometri con un MINIpieno. La magia del diesel, dopo aver toccato superammiraglie, sportive e scoperte, raggiunge anche la Mini.
Stendiamo un velo di indifferenza sul nome: Murena in inglese. Non c'entra quasi nulla. Chiamiamola invece Corvette, perché di questo si tratta, omaggio dello stilista italiano ai 50 anni dell'icona a motore yankee. La vedremo a Ginevra dal vero. Godiamocela fin d'ora in foto, le uniche disponibili.
Un intervento più profondo al viso, tanto per rendere più evidente il cambiamento, qualche aggiustatina agli allestimenti per svecchiare gli interni, nuovi motori a completare un'offerta per tutti i gusti, e il gioco è fatto. GTV e Spider tornano d'incanto come nuove. Ci ha pensato Pininfarina.
Non chiamatela più Sprint, da oggi ha un suo nome definitivo, ufficiale: GT Coupé. Ecco in anteprima la nuova tre porte Alfa che vedremo presto a Ginevra, e sulle strade a fine anno.
E' scritto come si pronuncia, per esteso. Come una firma, come il logo di una griffe. La piccola Lancia resta legata alle origini ma si impreziosisce di contenuti lussuosi. E di stile. Eccola come non si era mai vista.