Tredici domande al manager che ha convinto decine di migliaia di italiani ad acquistare una Honda. A colui che vi ha reso felici possessori di un'auto con l'H sulla calandra o al quale inviare suggerimenti e lamentele nel caso contrario. Ecco il volto e il pensiero di Alessandro Skerl, direttore ...
Dal 6 al 14 Dicembre apre a Bologna il Motor Show. E' rimasto solo, poverino, dopo la chiusura a tempo indeterminato del Salone di Torino. E lotta con tutte le forze per sopravvivere in quest'era di comunicazione in tempo reale, presentazioni strategiche e "porte aperte" quotidiane. Vale la pena andarci? ...
Nella V50 c'è tutto il meglio dell'ultima produzione Volvo: un po' di S40, ovviamente, un po' di V70, un po' di XC90 Una vera perla di stile, tecnica e qualità, venduta a un prezzo assolutamente competitivo.
Messo a dieta il posteriore della versione a cinque porte, la Stilo si prepara ad affrontare la concorrenza con due nuovi motori, uno a benzina e uno a gasolio.
A rompere le scatole - pardon, le auto - si ottiene sempre qualcosa. Magari di non rompersi le testa. Come gli ultimi risultati dei crash test EuroNCAP sembrano confermare. Le auto moderne sono piuttosto sicure. Se non altro per chi è dentro l'abitacolo.
Allora quello che si era visto a Francoforte in casa Peugeot era vero. O, meglio, era un buon indizio su quella che sarebbe stata la realtà dei fatti per la nuova berlina del Leone: la 407. In attesa di foto ufficiali e di caratteristiche spiegate in dettaglio - per le ...
Altro che freddezza nordica. Dopo aver dato un forte contributo all'indice di fertilità svedese (sempre di auto si parla), la Saab allarga ulteriormente la famiglia con un SUV muscoloso che debutterà nella primavera 2004.
Sei cavalli in più nel motore, un impercettibile maquillage sui passaruota e pochi piccoli ritocchi alla meccanica: tutto qui. La Casa di Zuffenhausen celebra i 50 anni della 550 Spyder con una versione della Boxster pensata più per vendere che per rendere davvero omaggio alla famosa antenata. Di speciale c'è ...
Se chiedi il prezzo significa che non te la puoi permettere, dicono. Per fortuna che ci ha pensato la Maserati stessa a comunicarlo: 103.600,00 Euro. E' un affare? Forse sì, tutto sommato.
La Nuova Panda diventa Auto dell'anno 2004: è stata proclamata vincitrice ieri a Ginevra da una giuria composta da giornalisti di settore proveniente da tutti gli Stati dell'Unione. E il giudizio coincide con quello espresso dai lettori di Motorbox. Complimenti.
Non è la solita ibrida. Se le altre sono compunte berlinette da famiglia (vedi Honda Civic IMA) lei fa la sportiva. E ci riesce, sfruttando al meglio il plus del propulsore elettrico. Senza dimenticare la praticità per la marcia cittadina.
Non solo Panda. Là dove si leva il sole l'auto dell'anno ha fattezze orientali e tecnologia giapponese. Ecco come hanno votato i giornalisti nipponici.
Fine anno, arriva il momento di tirare le fila e di premiare i migliori. Anche i giornalisti dell'automobile si cimentano, come ogni anno: vince l'orgoglio nazionale con la Fiat Panda e la Stella di Stoccarda scivola sempre più verso il fondo delle classifiche.
Prende corpo la nuova media Saab. E molto prima di quanto ci si aspettasse: sarà presentata infatti al prossimo Auto Show di Los Angeles, a capodanno. Ecco la prima immagine.
La Clio si concede una breve seduta di trucco e parrucco per la Génération 2004, rinnovando solo tessuti e paraurti anteriore. Ma dietro quello scudo, a partire da gennaio, ci sarà anche il nuovo 1.5 dCi da 100 CV. E un duemila testosteronico.
Karting, che passione! Ecco un valido modo per saperne di più sul mondo dell'alta velocità... "rasoterra". 600 pagine in cui viene rivissuta passo per passo la storia di uno dei costruttori di kart più famosi del mondo. La Birel.
Avete la casa al mare? Dovete cambiare macchina e già state pensando alle menate del gancio e del carrello, del gommone e del motore del gommone? Alt. Quei geni degli inglesi hanno la risposta a tutto. L'auto che nuota o, se preferite, il motoscafo che sgomma c'è, e non solo ...
Da oggi chi non vuole la "solita" Mercedes ha un'opportunità in più per acquistare un'auto di lusso: comprare un'americana. Cadillac e Chevrolet arrivano in Europa. Ufficialmente.
L'ultima creatura del Cavallino si scopre: lascia cadere anche l'ultimo velo che, se possibile, mascherava il suo fascino. Linea made in Maranello, 540 cavalli e per tetto il cielo. Anzi, il sogno.
Un toro limitato. Nel senso buono, però. Nel senso che una selezione già ferrea schizza al massimo grado e si fa élite. Per cristallizzare i suoi primi quarant'anni, Lamborghini decide di farsi un regalo, disponibile al pubblico, già che c'era. Signore e signori: la Murcielago per pochi.
Il nome dice (quasi) tutto. Coupè Cabriolet Study: una prova generale di quella che potrebbe essere la versione topless della Coupè coreana più bella che c'è. Anche perché, per lo meno qui in Italia, tra le coreane è l'unica.
A proposito di Giappone e di design. Ecco l'ultima concept Nissan esposta al Salone di Tokyo. L'idea: rinverdire i fasti dello Shogunato Edo di quattrocento anni fa con attraverso una vettura che possieda lo spirito del tempo, declinato nelle modalità, forma e tecnologia attuali. Questo il risultato.
Un anno a pensarci su e oggi il via libera. La peugeottina si farà, deciso. Così come l'abbiamo vista al Salone di Parigi lo scorso anno (si chiamava Sésame), con l'aspetto da monovolumino e le porte scorrevoli. Il debutto sempre a Parigi, autunno 2004, poi il via alle vendite.
Sarà la nuova Lupo? Volkswagen smentisce. Ma le nostre fonti sembrano piuttosto sicure: dal 2005 sostituirà la piccola di Casa. E in effetti la Fox, sembra destinata ad attraversare l'atlantico (è infatti stata presentata in Brasile qualche settimana fa) per invadere l'Europa. A fianco - meglio, al di sotto - ...