Kia ha scelto il Salone dell’Auto di New York (guarda la homepage del Salone di New York) per presentare il nuovo PV5 WAV, un concept sviluppato per taxi e ridesharing.
Concept accessibile per il futuro urbano
Realizzato insieme a BraunAbility (guarda la homepage di BraunAbility), il veicolo nasce per migliorare la mobilità dei disabili, rispettando pienamente l’Americans with Disabilities Act (Legge americana sulla disabilità). Il progetto dimostra il potenziale del van coreano come soluzione elettrica accessibile, con un approccio orientato alla produzione reale.
Soluzioni pratiche per l’accessibilità
Le aziende hanno fornito poche informazioni sul concept ''pronto per la produzione'' e hanno pubblicato solo un'immagine di scarsa qualità (quella che vedete in apertura di questo servizio).
Il prototipo sfoggia una livrea tipica dei taxi e integra una pedana posteriore per sedie a rotelle, insieme a sistemi di ancoraggio e accesso ribassato. Queste soluzioni sono pensate per facilitare l’uso quotidiano, soprattutto nei contesti urbani ad alta domanda.
Attenzione massima ai disabili
Kia (guarda la homepage di Kia Italia) ha anche menzionato che il modello è dotato di ''sistemi di ancoraggio e di ritenuta per gli occupanti integrati'', nonché di un gradino di accesso ribassato, ''particolarmente adatto alle operazioni quotidiane di taxi e all'accesso per gli utenti in sedia a rotelle''.
Inoltre, ha sottolineato come il veicolo verrà testato proprio a New York, coinvolgendo operatori del settore e organizzazioni dedicate alla mobilità inclusiva: ''coinvolgeranno agenzie governative, gestori di flotte, organizzazioni a tutela dei disabili e altri soggetti interessati per raccogliere ulteriori input e perfezionare il veicolo in base al loro feedback''. Queste le dichiarazioni dei manager coreani.
Piattaforma, dati tecnici e prezzo
Sebbene ci siano poche informazioni, si sa che il modello si basa sulla piattaforma piattaforma E-GMP.S, progettata per flotte professionali. Offre diverse opzioni di batteria (43,3, 51,5 e 71,2 kWh) e un motore anteriore da 120 kW. Nonostante la mancanza di approfondimenti, Kia offre in Corea un PV5 WAV Taxi.
Il prezzo di partenza è di 51.100.000 won (circa 29.200 euro) e offre un'autonomia fino a 345 km. Tuttavia, questo modello è dotato di una rampa laterale per sedie a rotelle e non posteriore come il concept svelato a New York.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
