Il Goa da lavoro ha un turbodiesel adatto a faticare e una dotazione fuoristradistica da specialista. Esiste in versione a doppia cabina e quattro porte.
Marca / Modello | Mahindra Goa Pick-Up |
Prezzi a partire da: | 15.339 € |
Omologazione: | Euro4 |
Numero posti: | 2 |
Valutazione Media: |
Fuoristrada Marce ridotte, differenziale posteriore a scorrimento limitato. Anche per l'offroad vecchia maniera
Robustezza Il telaio a longheroni assicura quella rocciosità che manca agli pseudo-fuoristrada oggi in produzione
Prezzo La dotazione di serie è abbastanza essenziale, ma a seconda delle aspettative non c'è davvero di che lamentarsi
Guida su strada Peso da supermassimo e sensibilità dello sterzo ai minimi termini penalizzano il piacere di viaggiare sull'asfalto
Motore Per smuovere un pick-up di queste dimensioni servirebbe un tubodiesel più potente, che non il 2.2 litri da 120 cv
Un solo motore, il 2.2 da 120 cv, e un solo allestimento, completabile da accessori come interni in pelle e cerchi in lega.
A listino, solo il bianco o l'argento. Una scelta individuale.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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20.100 | 18.300 | - | - | - | - | - | - | |
17.400 | 15.800 | - | - | - | - | - | - | |
18.900 | 17.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | 9.900 | 8.500 | 6.900 | 5.500 | 4.200 | 3.400 | 2.500 | |
- | 8.600 | 7.400 | 6.000 | 4.800 | 3.700 | 2.900 | 2.100 | |
- | 11.700 | 10.100 | 8.200 | 6.500 | 5.000 | 4.000 | 2.900 | |
- | 10.900 | 9.300 | 7.600 | 6.000 | 4.700 | 3.700 | 2.700 |
L'edizione con cassone e doppia cabina (o cabina singola) riprende sostanzialmente le caratteristiche del Goa a carrozzeria chiusa. Piuttosto spaziosa e accessiibile anche per cinque persone grazie alle quattro portiere, Goa pick-up è un fuoristrada duro e puro, lungo la bellezza di 5,12 metri, costruito con materiali economici e con tecnica ancora un po' approssimativa. La superficie di carico misura 149x152 cm. L'unica motorizzazione prevista è un tranquillo diesel da 2,2 litri e 120 cavalli, unità che deve vedersela con un corpo vettura da oltre due tonnellate di peso.
Anche Goa pick-up beneficia di una scocca molto solida: nei percorsi off-road regge strapazzi che ai popolarissimi suv non sono concessi. Lo sterzo poco diretto e le marce corte lo rendono poco raffinato nell'uso stradale, mentre è un'auto che si apprezza nei trasporti forzosi di materiali e nel fuoristrada impegnativo, dove mette in mostra un 4x4 efficace e persino le marce ridotte. Richiede mestiere, visto che a differenza dei prodotti europei non può contare su controlli elettronici per trarre d'impaccio i meno esperti dalle situazioni difficili. Migliorabile il comfort sulle lunghe distanze.