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In ottica di riduzione delle emissioni la Casa giapponese equipaggerà lo sport utility con un motore a celle a combustibile a idrogeno, ecco le prime foto

L'obiettivo è di poter offrire ai consumatori un'auto alimentata a idrogeno entro il 2030 e i test stanno offrendo risultati confortanti

La concentrazione elevata di H2 potrebbe avere effetti negativi sull'atmosfera riducendo lo smaltimento del metano nell'aria, avvertono i ricercatori.

Thomas Schäfer, a capo del marchio tedesco, è scettico sull'uso delle celle a combustibile per le automobili di grande serie e lo spiega con motivazioni precise

Il Gruppo tedesco riafferma il proprio approccio a una mobilità multi-energia. Elettrico in primo piano, ma il termico non si abbandona

La casa inglese sta lavorando a un secondo modello, che affiancherà il fuoristrada Grenadier (che arriverà presto anche in versione a idrogeno)

Pioniere nella tecnologia fuel cell, Honda ora fa marcia indietro. E critica l'approccio dei connazionali di Toyota. Ecco perché

Via alle consegne del primo commerciale leggero a celle combustibile. Come funziona, quale autonomia: Vivaro e-Hydrogen in cifre

I coreani costruiranno due siti produttivi per le celle a combustibile e dare impulso a una soluzione alternativa alla sola energia elettrica

I coreani hanno svelato il concept di una compatta sportiva fuel cell con motore da 670 CV e autonomia superiore a 600 km

Confermata produzione in piccola serie dal prossimo anno, primi esemplari dimostrativi all'IAA Mobility 2021 a Monaco. Il video

La prima Defender fuel cell inizierà i test nel 2021 in UK all'interno del Project Zeus. Quali chance di un modello di serie

L’originale soluzione proposta da Stellantis coniuga la tecnologia a celle di combustibile a idrogeno con l’ibrido plug-in. Come funziona

Auto elettriche a batterie e auto a fuel cell alimentate a idrogeno diventeranno complementari. Le tappe dell'evoluzione

Nuova Mirai punta a sdoganare la tecnologia fuel cell. Dimensioni, interni e proprietà chimiche dell'auto a idrogeno per eccellenza

Molto simile al concept presentato dalla casa giapponese lo scorso anno, ecco le prime immagini della nuova auto alimentata a idrogeno

Il Gruppo tedesco guarda avanti: auto a batterie, ma anche fuel cell e carburanti sintetici. Bosch tra bilanci e previsioni

Daimler segue l'esempio del Gruppo Volkswagen e interrompe le ricerche sulle elettriche fuel cell. L'idrogeno solo per i tir

BMW ribadisce l'impegno nella tecnologia delle celle a combustibile. Previsto nel 2022 il primo SUV a idrogeno. Come funziona, nel video

Una batteria enorme e una fuel cell a metanolo per ricaricarla (o fare da range extender): i segreti di Gumpert Nathalie