Mercato moto: il 2022 inizia con +9,8%, TRK e SH150 i più venduti

Il 2022 dell’industria motociclistica parte con il piede giusto e, si sa, chi ben comincia è a metà dell’opera. Il dato registrato è un incoraggiante +9,8% rispetto al gennaio 2021, un risultato raggiungo malgrado le difficoltà di approvvigionamento che colpiscono globalmente l’industria delle mobilità e che da seguito ad un 2021 chiuso con un robusto +21,2%, che ha riportato i volumi di immatricolazione al periodo pre-pandemico. Molto positivo l’andamento dei ciclomotori (+47,5%), bene anche le moto (+23,3%), stabile invece quello degli scooter, che registrano un +0,3%.

PAROLA AL PRESIDENTE Per il presidente di ANCMA, Paolo Magri, “l’industria di riferimento continua a dare risposte concrete alla nuova domanda di mobilità, al tema della sostenibilità ambientale e al crescente desiderio di due ruote: nonostante le incognite, il mercato si conferma molto dinamico, rafforzando il protagonismo di alcuni segmenti come quello delle crossover e delle naked, con l'arrivo di nuove proposte e il consolidarsi di modelli più fruibili ed economici, capaci di attirare un pubblico di nuovi appassionati e anche di utenti più giovani”.

L’ANALISI DI GENNAIO Passando all’analisi dei dati, gennaio chiude con il segno + e con una crescita dell’intero settore (ciclomotori, scooter e moto) del 5,9%, corrispondente a 14.938 veicoli immatricolati. Il dato più eclatante è quello dei ciclomotori, che fanno segnare +47,5%, pari 1.684 mezzi venduti, benché non si possa trascurare il rimbalzo tecnico dovuto al confronto con un gennaio 2021 che registrava un calo del 36%, mentre replicano il risultato dello scorso anno gli scooter, che targano 6.041 mezzi (+0,3%). In grande salute, infine, il mercato delle moto, che immatricolano 7.756 veicoli e segnano una crescita a doppia cifra (+23,3%). Tra le moto il segmento che “tira” di più è quello delle enduro con 3.336 unità (+20,5%) seguito dalle naked (2.843 unità e +42%) e dalle touring (+22,41%). Seguono sportive, custom, trial e supermotard. Tra gli scooter è equilibratissima la preferenza tra 125 cc e scooter compresi tra i 251 e i 500 cc.

MERCATO ELETTRICO Ottima la performance dei veicoli elettrici, che raddoppiano i volumi di gennaio 2021 (+117,2%) e immettono sul mercato 1.060 veicoli, ma anche in questo caso si registra un rimbalzo tecnico sul primo mese dello scorso anno, che segnava una flessione del 35%. Particolarmente lusinghiero il risultato dei ciclomotori, con 675 veicoli registrati e un incremento del 156,6%, sebbene sul dato pesi l’effetto di commesse legate alla sharing mobility.

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Moto Morini X-Cape 2021: la livrea bianco/rossa

TOP 30 MOTO Tra le moto la Benelli TRK 502 si conferma al vertice della classifica di gradimento, seguita a stretto giro dalla BMW R 1250 GS e dalla Honda Africa Twin che chiude il podio, “medaglia di legno” per la Moto Guzzi V7 850. Da segnalare il buon riscontro che stanno avendo il nuovo Ducati Monster (15° posto in graduatoria) e della Moto Morini X-Cape 650 (20° posto). Di seguito la classifica completa.

Piaggio Beverly 300 S 2021

TOP 30 SCOOTER Tra gli scooter la famiglia Honda SH s’assicura tutto il podio, con l’SH150 al primo posto (616 immatricolazioni) seguito dal 350 (520 immatricolazioni) e dal 125 (376 immatricolazioni). Ai piedi del podio il Kymco Agility 125, segue una nutrita pattuglia di scooter Piaggio, con Beverly 300 e 400, Medley e Vespa. Si difende ancora il TMAX e si conferma il maxi scooter più venduto, nonostante l’imminente arrivo del model year 2022, più indietro Forza 750 e X-ADV molto vicini nei numeri.