Mercato moto Italia, marzo 2021: top 30 moto e scooter
Analisi

Mercato moto, forte crescita a Marzo. Benelli sorpassa BMW


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5 anni fa - Mercato moto in Italia, marzo 2021: top 30 moto e scooter

il +236% è viziato dal lockdown del 2020, ma il mercato moto e scooter sta crescendo nonostante le Zone Rosse
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Il mercato delle due ruote continua a crescere. Il primo dei mesi cruciali dell’anno, ovvero marzo, è segnato da una crescita a 3 cifre (+236%) rispetto al 2020 in pieno lockdown, ma comunque il +14,9% rispetto al 2019 fa ben sperare l’intera filiera. Nello specifico, a marzo sono stati immessi 30.501 veicoli tra moto, scooter e ciclomotori. I primi due segmenti li analizzeremo in seguito, mentre per il mercato dell’elettrico si chiude il mese con 890 immatricolazioni, pari a una crescita del 297,3%. Negativo, tuttavia, il progressivo annuo con un -10,1% rispetto al 2020 per via della fine degli ecoincentivi.

DICHIARAZIONI  Il confronto con l’anno scorso è inevitabilmente viziato dalla chiusura della rete di vendita imposta con il primo lockdown, tuttavia un più opportuno e indicativo accostamento ai dati di marzo 2019 (+ 14,9%) ci permette di registrare che, malgrado il perdurare delle incertezze economiche, il mercato è reattivo e che le due ruote si confermano come una delle soluzioni di mobilità più apprezzate”. È quanto ha dichiarato Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), commentando le immatricolazioni di marzo. “La vitalità del mercato, alimentata dalla domanda di passione e mobilità sostenibile che i nostri veicoli soddisfano, infonde comunque un cauto ottimismo, sebbene oggi – ha aggiunto Magri - la filiera legata al nostro comparto debba confrontarsi ancora che le misure restrittive in vigore che limitano la necessità di spostamenti e la possibilità di svago e con un non trascurabile rallentamento nell’approvvigionamento di nuovi modelli EURO 5 determinato dalle criticità nel settore dei trasporti marittimi a livello mondiale”.

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I DATINel mese di marzo le moto (26.996 unità, +38,03%) più apprezzate dagli italiani non sono più le naked (9.267 unità, +39,62%) ma le enduro stradali (11.504, +51,67%) mentre continuano ad occupare il terzo posto le moto da turismo (2.535, +1,40%). Le custom perdono una posizione: nonostante le 884 immatricolazioni (+2,79%) vengono superate dalle supersportive con 1.169 immatricolazioni e una crescita del +34,99% mentre i motard/trial insieme valgono 1.139 pezzi, con una crescita del +48,69%. Tutti i dati elencati in questo paragrafo sono cumulativi del 2021. 

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L’analisi continua con la segmentazione del mercato scooter per cilindrata a marzo 2021:

  • Fino a 125 cc : 14.858 unità (+92,86%)
  • 126 – 250 cc :  4.531 unità (+8,53%)
  • 251 – 500 cc : 10.396 unità (+40,07%)
  • 501 – 600 cc: 2.586 unità (+158,86%)
  • Oltre i 600 cc: 1.235 unità (-17,78%)

Tutti questi dati sono cumulativi del 2021

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I MODELLI PIÙ VENDUTI Concludiamo la rassegna del mese di marzo con le classifiche delle 10 moto e scooter più venduti in Italia a inizio 2020. La BMW R 1250 GS viene sorpassata dalla Benelli TRK 502 mentre per gli scooter è in testa il Piaggio 3W delle Poste Italiane, ma dopo questa commessa pubblica ci sono i tre SH (125, 150 e 350).

Pos.MotoTotale
1BENELLI TRK 502 / TRK 502 X1.557
2BMW R 1250 GS1.257
3BMW R 1250 GS ADVENTURE889
4HONDA AFRICA TWIN 1100788
5YAMAHA TRACER 7685
6DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S621
7MOTO GUZZI V7445
8KAWASAKI Z 900443
9

DUCATI SCRAMBLER 800

416
10SUZUKI DL650A V-STROM409
Pos.ScooterTotale
1PIAGGIO 3W DELIVERY3.805
2HONDA SH 1252.708
3HONDA SH 1502.286
4HONDA SH 3502.246
5PIAGGIO BEVERLY 3001.887
6HONDA X-ADV 7501.690
7HONDA FORZA 350/3001.421
8KYMCO AGILITY 125 R161.313
9PIAGGIO LIBERTY 1251.303
10YAMAHA TMAX1.178
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Giorgio Sala
Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.

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