Il 2021 delle due ruote chiude in positivo nonostante le difficoltà e le leggere flessioni degli ultimi due mesi. Il mercato non arresta infatti la sua tendenza positiva e chiude l’anno con un +21,2% sul 2020 con oltre 280mila veicoli immatricolati tra moto, scooter e mobilità elettrica. Valori e numeri che non solo descrivono volumi di immatricolazione pre-pandemia (+14,5% sul 2019), ma che riportano il settore a dimensioni di mercato che non si verificavano dal 2012. Per il presidente di ANCMA Paolo Magri “il settore ha davanti a sé ancora importanti sfide rese vive dalla complessità del contesto globale, non ultimi quello degli approvvigionamenti e dei trasporti internazionali. Tuttavia, quello che si chiude è un anno molto significativo che conferma il protagonismo delle due ruote e l’andamento positivo di un mercato animato da grande passione e da una nuova domanda mobilità fruibile, veloce e già sostenibile è un tributo agli sforzi di tutta la filiera”.

IL MERCATO DI DICEMBRE Entrando nel vivo dell’analisi dei dati, dicembre ha fatto segnare un calo del 4% rispetto allo stesso mese del 2020, immettendo sul mercato complessivamente 8.804 veicoli (ciclomotori + immatricolato). Rimane critica la situazione dei ciclomotori, con una flessione ancora a doppia cifra (-23,4%) e 1.160 veicoli registrati; in affanno anche le moto, che perdono il 10,4%, con 3.626 mezzi venduti (ma nel dicembre 2020 il mercato era cresciuto del 47%); unico risultato positivo nel confronto con il 2020 è quello degli scooter, che targano 4.018 mezzi e crescono dell’11,2%. Il mercato torna in attivo se paragonato con il mese di dicembre 2019, facendo segnare una crescita del 4,4%.
IL 2021 Nel corso dell’anno, ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento a doppia cifra con una performance del + 21,2%, pari a 289.067 veicoli: il mercato ha recuperato e superato i volumi del 2012, quando vennero venduti 255mila veicoli. Unico segno negativo è quello che viene dai ciclomotori, che fanno registrare un calo del 4,7% e 18.835 veicoli venduti, per la prima volta (a parte l’anno anomalo del 2020) sotto le 20 mila unità. Importante la crescita degli scooter, che targano 151.153 mezzi, corrispondenti a un incremento del 21,3%; ancora più robusto il trend delle moto, con 119.079 veicoli immatricolati e una crescita complessiva del 26,4% sul 2020. Il dato più significativo appare tuttavia quello del confronto con il 2019, ultimo anno “normale” prima della pandemia: qui il mercato cresce complessivamente del 14,5%.
MERCATO ELETTRICO Torna in positivo anche il mercato degli elettrici dopo il passo falso del mese di novembre: dicembre targa, infatti, 835 veicoli facendo segnare un incremento del 5%. Il risultato del mese consente agli elettrici di chiudere in pari con il 2020 (+0,5%), immatricolando complessivamente 10.848 mezzi. Il confronto con il 2019 fa registrare un incremento dell’85,5%.
Classfica Moto più vendute nel 2021 (Gennaio - Dicembre)
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Dic 2021 |
| 1 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 6.543 |
| 2 | BMW | R 1250 GS | Enduro | 3.956 |
| 3 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 3.011 |
| 4 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 2.891 |
| 5 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 2.520 |
| 6 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 2.504 |
| 7 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 2.474 |
| 8 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 2.402 |
| 9 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 2.206 |
| 10 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 2.029 |
| 11 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 1.921 |
| 12 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 1.865 |
| 13 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.794 |
| 14 | BENELLI | LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL | Naked | 1.775 |
| 15 | BENELLI | BN 125 | Naked | 1.683 |
| 16 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.658 |
| 17 | MOTO GUZZI | V85 TT | Enduro | 1.652 |
| 18 | SUZUKI | DL650A V-STROM | Enduro | 1.597 |
| 19 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 1.475 |
| 20 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 1.415 |
| 21 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 1.349 |
| 22 | HONDA | CB 650 R | Naked | 1.283 |
| 23 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.228 |
| 24 | TRIUMPH | TRIDENT 660 | Sportive | 1.203 |
| 25 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 1.115 |
| 26 | BENELLI | IMPERIALE 400 | Naked | 1.019 |
| 27 | KAWASAKI | Z 650 | Naked | 1.017 |
| 28 | KTM | 125 DUKE | Naked | 1.006 |
| 29 | KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | Enduro | 891 |
Classifica scooter più venduti del 2021 (Gennaio - Ottobre)
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Dic 2021 |
| 1 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 12.804 |
| 2 | HONDA ITALIA | SH 350 | Scooter | 11.276 |
| 3 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 11.272 |
| 4 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 7.059 |
| 5 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 7.042 |
| 6 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 6.991 |
| 7 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 5.454 |
| 8 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 4.787 |
| 9 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 4.382 |
| 10 | HONDA | FORZA 350/300 | Scooter | 4.002 |
| 11 | PIAGGIO | MY MOOVER | Scooter | 3.833 |
| 12 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 3.620 |
| 13 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 3.374 |
| 14 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 3.224 |
| 15 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 2.999 |
| 16 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 2.908 |
| 17 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 2.849 |
| 18 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 2.555 |
| 19 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 1.990 |
| 20 | KYMCO | AGILITY 300I R16 | Scooter | 1.989 |
| 21 | HONDA | FORZA 750 | Scooter | 1.890 |
| 22 | KYMCO | PEOPLE S 150 | Scooter | 1.821 |
| 23 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 1.525 |
| 24 | HONDA ITALIA | VISION 110 | Scooter | 1.419 |
| 25 | KYMCO | X-TOWN 300 | Scooter | 1.293 |
| 26 | PEUGEOT | TWEET 125 | Scooter | 1.285 |
| 27 | NIU | NGT | Scooter | 1.253 |
| 28 | YAMAHA | NMAX 125 | Scooter | 1.147 |
| 29 | KYMCO | XCITING 400 S | Scooter | 1.063 |
| 30 | SYM | SYMPHONY 200 | Scooter | 1.062 |
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.








