BMW Motorrad R100 GS X-Plorer per la Dakar. Il prezzo
Moto special

La BMW R100 GS si trasforma in X-Plorer ed è subito Dakar


Avatar di Michele Perrino, il 08/02/26

3 mesi fa - Una vecchia R100 GS si trasforma in X-Plorer: scopriamo la moto di WalzWerk

La BMW R100 GS X-Plorer diventa una perfetta replica delle moto Dakar anni 80-90: scopriamo la creazione di WalzWerk e il suo prezzo

BMW R100 GS ''X-PLORER'' I nostalgici dal cuore debole sono avvisati: non proseguite nella lettura di questo articolo. La R100 GS che vi mostriamo oggi ha il sapore delle moto che solcavano il deserto della Dakar degli anni 80-90 ma è moderna, meticolosamente realizzata a mano, smontata e rivista pezzo per pezzo. Si chiama X-Plorer ed è realizzata dall'officina WalzWerk: scopriamola insieme.

BMW R100 GS X-Plorer by WalzWerk

La base di partenza di questa X-Plorer è una BMW R100 GS ma le modifiche sono davvero tante. La moto viene realizzata smontando ogni pezzo, che viene sostituito e ripristinato con uno nuovo. Una moto fatta a mano, praticamente. Portarsi a casa una X-Plorer su base BMW R100 GS significa spendere almeno 28.990 euro, ma lasciarsi prendere dalla personalizzazione può significare arrivare a quota 50.000 euro. Dalla verniciatura ispirata ai colori BMW Motorsport – 1.200 euro – passando per il doppio disco anteriore – 1.199 euro – il motore portato a 1.070 cc per 80 CV – 3.490 euro – per non parlare di tutta la colorazione dark di blocco motore, cambio e trasmissione finale (1.290 euro). L'Enduro Package porta in dote la ruota da 18'' dietro e il disco al posto del tamburo – 1.690 euro – e serviranno quasi altri 1.000 euro – 990, per la precisione – per lo scarico Jekill & Hyde in nero o argento. Insomma, una moto per pochi la BMW R100 GS X-Plorer, ma che tuffo nel passato. Per maggiori informazioni potete visitare il sito di WalzWerk Motorcycles, cliccando qui.

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Pubblicato da Michele Perrino, 08/02/2026
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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