Prezzi e quotazioni usato Aston Martin DB9 Volante(MY 2011)

Aston Martin DB9 Volante

Cabrio per due, anche se a 4 posti. Lussuosa e velocissima. Grazie all'elettronica la DB9 Volante si può guidare in souplesse così come da prova speciale.

MY 2011 A partire da 210.348 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAston Martin DB9 Volante
Prezzi a partire da: 210.348 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 180
Valutazione Media:
PRO

Equipaggiamento Quasi tutto quel che serve è già di serie, dai freni carboceramici alle sospensioni attive

Stile Anche se a fine carriera, la DB9 Volante sa ancora come si fa a sedurre al primo sguardo

Prestazioni Ma vi immaginate cosa significa volare a 293 km/h senza il tetto sopra la testa?

CONTRO

Trasmissione Niente automatico a 8 rapporti, solo il 6 marce, che moritifica leggermente un motore magnifico

Strumentazione Un po' disordinata e di non immediata comprensione

Quale versione scegliere

La DB9 esiste oggi solo in versione scoperta, la Volante, già completa dei principali equipaggiamenti.

Quale colore scegliere

Bronzo, grigio chiaro, grigio scuro... La Volante è bella di per sé, il colore è un fatto di gusti personali.

Quotazioni DB9 Volante
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
143.000 124.100 107.300 92.600 75.700 61.000 50.500 40.000
Com'è la DB9 Volante?

Benché vicina alla pensione, la DB9 in formato cabriolet conserva una linea abbastanza moderna, da Gran turismo di primissima fascia. Frontale pungente, fiancata affusolata e coda rastremata individuano una delle scoperte più sexy degli ultimi tempi. Omologata per quattro persone, ospita in realtà non più di due passeggeri. Bella ma poco pratica la consolle aeronautica.

Come va la DB9 Volante?

Cabriolet dalla doppia facciata. La puoi guidare con giudizio, godendoti la comodità dei sedili e la morbidezza delle sospensioni, oppure (premendo il tasto Sport) la puoi provocare e lasciarle urlare tutta la propria potenza. La DB9 si fa allora più rigida e reattiva. A sua volta, il cambio accelera la frequenza dei passaggi di marcia. In strada aperta ha pochi limiti, insomma.

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