9 mesi fa - La GT a batterie punterebbe al record sotto i 7 minuti al Nurburgring
La granturismo in configurazione "racing" è stata avvistata nei test al Nürburgring con importanti aggiornamenti tecnici e ambizioni da record
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La Porsche Taycan Turbo GT4 RS è stata avvistata durante nuovi test dinamici al Nürburgring. Basata sulla Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, l'auto sembra destinata a diventare una delle supercar BEV più performanti del marchio tedesco.
Secondo indiscrezioni, il modello potrebbe essere presentato come un’edizione speciale, sulla scia delle 718 Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.
Tentativi di record al Nordschleife
Il 10 settembre 2025, Porsche e il collaudatore Lars Kern hanno tentato di stabilire un nuovo primato sul circuito, ma il maltempo ha impedito di completare i giri cronometrati. L’obiettivo dichiarato rimane un tempo inferiore ai sette minuti.
Nel 2024, la Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach aveva fermato il cronometro a 7:07.55, poco sopra al 7:04.957 della cinese Xiaomi SU7 Ultra, attuale detentrice del record per berline elettriche di serie (guarda il record di Xiaomi).
Porsche Taycan Turbo GT4 RS: variante ''racing'' della granturismo elettrica di Zuffenhausen
La nuova variante dovrebbe superare le prestazioni della Turbo GT, che già sviluppa 1.034 cavalli con overboost e raggiunge i 100 km/h in 2,2 secondi.
Tra le novità previste:
cerchi alleggeriti
sistema frenante rinforzato
sospensioni aggiornate
aerodinamica in fibra di carbonio ottimizzata
Porsche Taycan Turbo GT4 RS: obiettivo dichiarato di battere il record sul giro del ''Green Hell''
Prezzo ed esclusività al top
Il prezzo della Taycan Turbo GT parte da circa 251.000 euro. Con le modifiche e le specifiche della possibile GT4 RS, il listino potrebbe superare di slancio i 300.000 euro, confermando il carattere estremamente esclusivo del modello elettrico di Zuffenhausen che potrebbe arrivare nel corso del 2026. (guarda la homepage di Porsche Italia).
Voi cosa ne pensate di questa nuova proposta di Porsche? Ha senso portare a tali livelli la mobilità elettrica? Fatecelo sapere.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
