A New York con piccoli aggiornamenti al look e ai motori: ecco la Mini Countryman 2015
TEMPUS FUGIT Zitta zitta la Mini Countryman veleggia verso la boa di metà carriera, tanto che in Baviera hanno ritenuto doveroso riservarle un leggero aggiornamento a tutto tondo. Al Salone di New York 2014 debutta così la Mini Countryman 2015, disponibile nelle concessionarie italiane a partire da luglio e foriera di piccoli ritocchi estetici e meccanici.
COM’E’ Per trovare le differenze con la Countryman attuale bisogna mettere a fuoco la calandra, dove la mascherina riceve una lamella cromata e la presa d’aria immediatamente sottostante si allarga un po’. A ciò vanno aggiunti un nuovo set di cerchi, tre nuove tinte metallizzate per la carrozzeria (Jungle Green, Midnight Grey, Starlight Blue) e inedite combinazioni tra finiture e rivestimenti per gli interni. La versione All4 si fregia anche di barre decorative della grembialatura anteriore e posteriore e dei longheroni laterali di serie. Esattamente come lo sono, ora, anche il sensore di controllo della pressione degli pneumatici e le luci diurne a led integrate ai fendinebbia.
MOTORI Novità anche sotto il cofano della Mini Countryman 2015: la gamma motori diventa tutta Euro 6. E per la versione Cooper S le modifiche portate implicano un lieve aumento della cavalleria, passata da 184 a 190 cv. La lista si completa infine con le versioni One, Cooper e JCW sul fronte benzina, mentre sul lato della pompa nera rimangono le opzioni One D, Cooper D e Cooper SD.
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Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
