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Listino prezzi Honda CR-V (MY 2023)

Honda CR-V

Motore 1.6 da 120 cv e cambio automatico 9 rapporti rappresentano l'abbinata perfetta per la Honda CR-V. Così si viaggia in souplesse anche a pieno carico.

MY 2023 A partire da 49.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloHonda CR-V
Prezzi a partire da: 49.900 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Lo spazio per i passeggeri è abbondante e si accompagna a un bagagliaio da record.

Dotazioni Già nell'allestimento base la CR-V ha un corredo di tutto rispetto.

CONTRO

Materiali abitacolo Le plastiche sono di buona qualità, ma l'allestimento non è certo lussuoso.

Visibilità posteriore E' un difetto comune tra le auto moderne. Per fortuna la Honda ha sensori e retrocamera di parcheggio di serie.

Quale versione scegliere

L'automatico a 9 rapporti fa gola, ma è proposto solo con la diesel 4x4 e salvo rari casi la trazione anteriore è più che sufficiente.

Quale colore scegliere

Tutte le tinte proposte si sposano bene con le forme della CR-V.

Listino Honda CR-V
Com'è la CR-V?

Lungo 4,61 metri il SUV Honda ha interni ben fatti, ma non lussuosi. In compenso ha un'abitabilità eccellente e un bagagliaio super: addirittura 589 litri in configurazione minima, con sedili posteriori particolarmente curati sul fronte della modulabilità. Disponibile nelle varianti a due e a quattro ruote motrici, ha due possibili motorizzazioni: il 2 litri benzina da 155 cavalli  e il diesel da 1,6 litri nelle versioni da 120 e 160 cavalli.  Addirittura tre i cambi: manuale a 6 marce, automatico a 5 marce (solo per benzina 4x4) e automatico a 9 marce per il diesel a trazione integrale.

Come va la CR-V?

Sicura in traiettoria, ma morbida d'assetto, la Honda CR-V si inclina un po' più del normale in curva e in frenata. La guida comunque è gradevole e facile in ogni condizione. Decorose le prestazioni con entrambi i motori, che manifestano anche consumi ragionevoli nelle rispettive categorie. Il 4x4, nelle versioni che lo prevedono non basta per rendere la CR-V una vera fuoristrada: ok sugli sterrati leggeri, ma è meglio non avventurarsi sui terreni difficili.

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