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La BMW R 1200 GS si riprende il primo posto nel mercato moto di marzo

A febbraio 2016 il mercato moto sale del 38,8%

Sul trono del mercato sale la Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La ripresa del mercato moto si conferma anche in dicembre 2015

La ripresa si consolida, anche dal basso

Si spera nel dopo-Eicma per una ripartenza delle vendite più decisa

La ripresa, seppur timida, c'è. Un bel segnale per il futuro

I dati Ancma sulle vendite di moto, scooter e ciclomotori del 2014 mettono in luce il segno meno. Tuttavia il mese di dicembre ha chiuso in positivo rispetto al 2013.

Nel mondo delle due ruote scendono le vendite del nuovo ma aumentano gli scambi dell'usato. L'impressione è insomma che in giro manchino i soldi, più che la voglia di moto...

Ad agosto il mercato rallenta ancora, ma meno dei mesi passati.

Crollo verticale a luglio per il mercato delle due ruote che segna un preoccupante -23%. Sofferenza per gli scooter mentre tengono le maxi. I Marchi europei meglio di quelli giapponesi.

Immatricolazioni in picchiata anche nel mese più “caldo” dell’anno per quel che riguarda il mercato delle due ruote a motore. Nonostante un lieve recupero nell’ultima parte di giugno, il dato definitivo segna una perdita del 19,6%. 

Poche luci, tante ombre. Il mercato delle moto chiude un difficile semestre e ANCMA prova a dettare le linee guida per ripartire. Intanto l'Eicma, sold out per l'edizione 2011, sbarca in Cina.

Segno meno ma con moderazione, a maggio il mercato moto arretra di poco rispetto al 2010. L’uscita del tunnel non sembra lontana ma c’è ancora poco da sorridere. -2,6% la percentuale di maggio. Tra le moto protagoniste le Case europee.

I numeri sono sempre negativi, ma diventano ancor più impietosi se paragonati al gennaio 2010 (influenzato dagli incentivi). Tra le moto, a sorpresa nessuna giapponese nella top 10.