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Claudio Todeschini, il 30/05/23
Prova su strada del primo SUV elettrico di Ingolstadt: pregi e difetti di un’auto da famiglia ben rifinita (ma a caro prezzo) e dalla buona autonomia
Tre motori elettrici, trazione integrale e torque vectoring, per 503 CV di potenza e uno zero-cento in 4 secondi e mezzo: che numeri!
Abbiamo provato la nuova motorizzazione della piccola elettrica romena in città, in autostrada e con il maltempo: ecco le prime impressioni
Arriverà con due motorizzazioni, potenze fino a 218 CV e batterie di capacità diverse, per un’autonomia fino a 400 km. Il video di Mini Cooper
Prova su strada dell’elettrica coreana nella sua versione dual motor da 325 CV, trazione integrale e batteria di maggiori dimensioni
Il sesto modello della famiglia ID arriverà entro la fine dell’anno con due tagli di batteria. Prezzi e allestimenti verranno annunciati più avanti
Viaggiare con l'auto elettrica è complicato o no? Dati alla mano la rete di colonnine di ricarica fornisce la risposta
Capace di erogare 286 CV, con una coppia massima di 550 Nm. Debutterà sui nuovi modelli elettrici del gruppo VW entro fine anno
La casa americana presenta la sua nuova linea di e-bike per la città, pensate anche per qualche sgambata fuori porta. Prezzi e scheda tecnica
Rallentare potrebbe non essere la strategia migliore. Almeno, in inverno. Una ricerca USA misura l'impatto della climatizzazione
Nuovi motori, percorrenze superiori, ricarica più rapida. Per la prima volta dopo 25 anni, Volvo ripropone la trazione posteriore
Un accessorio che permette di risparmiare energia per il riscaldamento degli interni. Come funziona la cintura "termica" di ZF
La moto elettrica Davinci DC100, dopo EICMA, è pronta a far scalpore anche al CES con design futuristico e prestazioni interessanti
Dietro il nuovo nome, nuove batterie e motore più potente. Calano anche i consumi di energia. Percorrenza ora di oltre 400 km
Test indipendenti avrebbero registrato valori assai inferiori al dichiarato. Toyota risponde che bZ4X aveva ancora “birra”
Design originale, batteria intercambiabile, 40 km di autonomia e tanta praticità per il primo veicolo elettrico destinato ai centri urbani europei
Da Milano al Chianti con il SUV elettrico per misurarne benefici e punti deboli su lunghe percorrenze. Imprevisti? Zero (o quasi)
Nuovo motore elettrico e una migliore efficienza generale portano l’autonomia della piccola francese a 400 km in città. Arriverà nel 2023
In sella alla prima maxi enduro elettrica al mondo, la Zero DSR-X per scoprire pregi e difetti, autonomia, prestazioni e tempi di ricarica
Si rinnova la gamma dei SUV a batteria tedeschi, che arriva fino a 540 km per il modello a trazione posteriore. Debuttano i servizi on demand