Lo scorso anno EICMA 2021 è stato il palcoscenico su cui ha debuttato la bellissima concept sportiva CFMOTO SR C21, che arriva all’edizione 2022 in versione definitiva, incarnata in questa 450SR. Qui trovate tutte le novità di quest'anno allo stand CFMOTO.
COME È FATTA Il look rimane lo stesso, meritevole di essere ammirato da cima a fondo, a cominciare dai fari a LED che riprendono lo stile del prototipo. Filante la carena, con il piccolo cupolino e la protezione per il telaio ben integrata e per nulla invasiva, a cui fanno contrasto le alette aerodinamiche. La sella è stretta e affusolata, con il serbatoio che si fa stringere bene dalle gambe. Belle le finiture in finto carbonio sul serbatoio, così come la piastra dello sterzo, dove campeggia una strumentazione classica, con schermo TFT.
CICLISTICA E MOTORE La forcella è a steli rovesciati, con un disco anteriore di dimensioni generose agganciato a una pinza Brembo ad attacco radiale. Il motore è un bicilindrico da 450cc capace di erogare 34,5 kW di potenza (47 CV) e 39 Nm di coppia massima.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
