Husqvarna Svartpilen e Vitpilen 2022: motore, colori, prezzi
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Husqvarna Svartpilen e Vitpilen 2022: ecco come cambiano


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4 anni fa - Husqvarna presenta Svartpilen e Vitpilen in versione 2022: come cambiano

Husqvarna Motorcycles presenta Svartpilen 125 e 401 e Vitpilen 401 model year 2022: ecco come cambiano le naked e quanto costano

Husqvarna Motorcycles presenta la rinnovata gamma Vitpilen e Svartpilen 2022. Le monocilindriche Svartpilen 125, Svartpilen401 e Vitpilen 401 per il 2022 vengono proposte con nuove grafiche: scopriamo come cambiano.

SVARTPILEN 125 2022

Della Svartpilen 125 vi ho raccontato tutto nella prova video su strada. La piccolina vanta componenti di qualità come le sospensioni WP, i freni ByBre e l'ABS Bosch, col monocilindrico da 125 cc omologato Euro 5 che ne permette la guida con patente A1.

Husqvarna Svartpilen 125: il modello 2022Husqvarna Svartpilen 125: il modello 2022

SVARTPILEN 401 2022

La Svartpilen 401 è spinta dal monocilindrico di 373 cc, omologato Euro 5, capace di 44 CV. Il tutto è imbrigliato nel telaio a traliccio in acciaio, al quale sono abbinate le sospensioni WP Apex e i freni ByBre con ABS Bosch mentre al comparto pneumatici troviamo i Pirelli Scorpion Rally STR. Grazie alla funzione Easy Shift è poi possibile cambiare rapporto senza ricorrere all'uso della frizione.

Husqvarna Svartpilen 401: il modello 2022Husqvarna Svartpilen 401: il modello 2022

VITPILEN 401 2022

La Vitpilen 401 condivide con la Svartpilen 401 il motore monocilindrico Euro 5 da 373 cc e 44 CV, le sospensioni WP Apex, i freni ByBre e l’ABS Bosch, come pure l’Easy Shift che consente cambi marcia senza frizione. 

Husqvarna Vitpilen 401 2022Husqvarna Vitpilen 401 2022

HUSQVARNA SVARTPILEN E VITPILEN 2022: I PREZZI

Il listino delle naked Husqvarna si apre con la Svartpilen 125 a quota 5.510 Euro franco concessionario, seguono Svartpilen 401 e Vitpilen 401 con un prezzo di 6.450 Euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 04/02/2022
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    Michele Perrino
    Michele Perrino
    L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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