Avevamo già avvistato la KTM 790 Duke 2027 nelle foto spia ma stavolta, dalla Cina, arrivano immagini che non lasciano spazio a dubbi. La nuova moto della Casa austriaca è fatta e confezionata, pronta per l'omologazione. Confermato dunque il cambio di look, ma anche alcune novità a livello tecnico: scopriamo nuova KTM 790 Duke 2027 insieme.
KTM 790 Duke 2027: novità
La novità più eclatante è legata al look del frontale, ora più simile a quello di 990 e 1390, col faro posizionato centralmente e il DRL che fa da cornice. Confermate le sospensioni WP, con forcella a steli rovesciati e mono al posteriore, mentre fanno la loro comparsa due inedite pinze ad attacco radiale WP. Ma le novità non sembrano essere finite perché al posteriore, tra forcellone e telaietto in alluminio, è stato evidentemente risparmiato del peso: la nuova 790 Duke 2027 viene dichiarata per 185 kg col pieno, vale a dire 2 kg più leggera del model year 2026.
Il motore
Dal motore LC8c, invece, non sono attesi per il momento upgrade: anche se in Cina la moto è omologata per 105 CV, dobbiamo supporre che in Italia il bicilindrico parallelo da 799 cc continuerà ad erogare 95 CV – e 87 Nm – per essere depotenziabile per la patente A2.
KTM 790 Duke 2027: data di arrivo
La 790 Duke della foto spia ha tutta l'aria di essere pronta, ma come model year 2027, anche perché il model year 2026 è già stato presentato ed è in vendita. KTM potrebbe svelare la nuova 790 2027molto presto, ma forse aspetterà comunque il palcoscenico di EICMA... Va bene creare hype, ma 11 mesi di anticipo sul nuovo anno sembra un po' troppo! Vi terremo aggiornati.
Fonte: Motorrad
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
