Il rinnovo di Charles Leclerc con la Ferrari è certamente una grande notizia per il presente e per il futuro del Cavallino, ma, forse, non lo è per quanto riguarda il weekend immediatamente successivo. Almeno, non se si dà retta alla statistica — un po’ curiosa, un po’ inquietante, molto da Formula 1 — rilanciata sui social in questi giorni: dal 2008 in poi, ogni volta che Maranello ha annunciato l’ingaggio o il rinnovo di un pilota, la Ferrari non è mai riuscita a vincere il Gran Premio successivo. Diciannove annunci, diciannove gare, zero vittorie. Una piccola maledizione rossa, iniziata con il rinnovo di Kimi Raikkonen prima del GP d’Italia 2008 e proseguita tra firme, conferme e ritorni eccellenti: Alonso, Massa, Vettel, Leclerc, Sainz, Hamilton.
Pessimo tempismo per Leclerc
Cambiano i nomi, cambiano le epoche, cambiano i regolamenti, ma il risultato è sempre stato lo stesso: nel weekend dopo l’annuncio, a festeggiare è stato qualcun altro. La lista è lunga e anche piuttosto crudele, perché comprende successi Red Bull, Mercedes, McLaren e persino Toro Rosso (la storica prima vittoria di Sebasian Vettel a Monza), ma mai Ferrari. Ora il destino si ripresenta in una delle cornici più simboliche possibili: Leclerc rinnova, e la gara successiva è proprio il GP di Monaco, casa sua, teatro di gioie sognate e delusioni già viste. Naturalmente parliamo di una statistica, non di una legge fisica: nessun contratto rallenta una SF-26 e nessuna firma fa evaporare il grip domenica pomeriggio. Però, si sa, in F1 anche i numeri più bizzarri finiscono per diventare storie, e questa è perfetta per aggiungere un pizzico di pepe al weekend monegasco. Se Leclerc dovesse vincere, non porterebbe soltanto a casa uno dei trionfi più attesi della sua carriera: sfaterebbe anche un tabù ferrarista che resiste da quasi vent’anni.
La striscia post-annuncio di 19-0 contro la Ferrari
| # | Data | Annuncio | Gara successiva | Vincitore |
| 1 | 12-set-08 | Raikkonen rinnova | GP Italia 2008 | Vettel (Toro Rosso) |
| 2 | 30-set-09 | Alonso firma | GP Giappone 2009 | Vettel (Red Bull) |
| 3 | 30-set-09 | Massa rinnova | GP Giappone 2009 | Vettel (Red Bull) |
| 4 | 09-giu-10 | Massa rinnova | GP Canada 2010 | Hamilton (McLaren) |
| 5 | 19-mag-11 | Alonso rinnova | GP Spagna 2011 | Vettel (Red Bull) |
| 6 | 16-ott-12 | Massa rinnova | GP India 2012 | Vettel (Red Bull) |
| 7 | 10-set-13 | Raikkonen firma | GP Singapore 2013 | Vettel (Red Bull) |
| 8 | 24-ago-14 | Raikkonen rinnova | GP Belgio 2014 | Ricciardo (Red Bull) |
| 9 | 20-nov-14 | Vettel firma | GP Abu Dhabi 2014 | Hamilton (Mercedes) |
| 10 | 19-ago-15 | Raikkonen rinnova | GP Belgio 2015 | Hamilton (Mercedes) |
| 11 | 08-lug-16 | Raikkonen rinnova | GP Gran Bretagna 2016 | Hamilton (Mercedes) |
| 12 | 22-ago-17 | Raikkonen rinnova | GP Belgio 2017 | Hamilton (Mercedes) |
| 13 | 26-ago-17 | Vettel rinnova | GP Belgio 2017 | Hamilton (Mercedes) |
| 14 | 11-set-18 | Leclerc firma | GP Singapore 2018 | Hamilton (Mercedes) |
| 15 | 23-dic-19 | Leclerc rinnova | GP Austria 2020 | Bottas (Mercedes) |
| 16 | 14-mag-20 | Sainz firma | GP Austria 2020 | Bottas (Mercedes) |
| 17 | 21-apr-22 | Sainz rinnova | GP Emilia Romagna 2022 | Verstappen (Red Bull) |
| 18 | 25-gen-24 | Leclerc rinnova | GP Bahrain 2024 | Verstappen (Red Bull) |
| 19 | 01-feb-24 | Hamilton firma | GP Bahrain 2024 | Verstappen (Red Bull) |
| 20 | 03-giu-26 | Leclerc rinnova | GP Monaco 2026 | ? |
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.