Prezzi e quotazioni usato Toyota Avensis Wagon(MY 2011)
Toyota Avensis Wagon
Concepimento giapponese, passaporto europeo. La Toyota Avensis Wagon rivaleggia con le giardinette occidentali per qualità, tecnologia, ora anche stile.
| Marca / Modello | Toyota Avensis Wagon |
| Prezzi a partire da: | 28.600 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Qualità Costruita in Inghilterra, ai mostri sacri del segmento la Avensis non ha nulla da inviduare, o quasi
Capacità di carico Il bagagliaio sembra enorme e non è un'illusione ottica: 543 litri di spazio, che triplicano sacrificando il divanetto
Cambio automatico La trasmissione a variazione continua genera il classico effetto frullatore, e con lo stile della Avensis stona un pelo
Visibilità posteriore Scarsina a causa di un lunotto particolarmente inclinato. Sos retrocamera/sensori
Il 2.0 D-4D non ha grandi velleità sportive, ma veste alla grande i panni dell'infaticabile factotum. Rilassante l'automatico a 6 marce, ma il manuale non sfigura.
Bianca, nera o grigio metallizzato ne avvicinano l'immagine alle station wagon di classe premium. Ma se provate a configurarla in bordeaux, siamo certi che l'effetto vi stupirà.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 7.600 | 7.200 | 6.000 | 5.400 | 5.100 | - | |
| - | - | - | - | 5.900 | 5.300 | 5.000 | - | |
| - | - | - | - | 6.300 | 5.600 | 5.300 | - | |
| - | - | 10.000 | 9.500 | 7.900 | 7.100 | 6.700 | - | |
| - | - | 10.500 | 10.000 | 8.300 | 7.400 | 7.100 | - | |
| - | - | 10.000 | 9.500 | 7.900 | 7.100 | 6.700 | - |
La terza generazione di Avensis Wagon adotta un look buono un po' per tutte le stagioni. La linea ha un taglio geometrico che non propizia forse il colpo di fulmine, ma che pare destinato a invecchiare bene. Lunga 477 cm, la Wagon misura 7 cm in più della berlina e 5 cm di larghezza in più rispetto al precedente modello. L'abitacolo compie a sua volta un bel salto in avanti sul fronte della qualità percepita: la plancia ha un disegno sobrio e lineare e l'impressione è quella di trovarsi a bordo di un'auto più ampia. Il trucco sta nel riposizionamento dei montanti: avanzato di 110 mm quello anteriore, arretrato di 50 mm quello posteriore.
Una volta in movimento, la Avensis compiace per la sua piacevole sensazione di consistenza. Vista lato passeggeri, ciò si traduce in un senso di protezione e di comodità, con l'auto che procede senza battere ciglio sul pavé e sugli avvallamenti, coricandosi poco anche quando il pilota si fa prendere la mano. Impugnando invece il volante, sembra quasi di guidare un'auto di categoria superiore, tanto questa Toyota procede ben piantata a terra. L'impressione è di una buona neutralità, con l'Avensis Wagon che resta fedele alla linea impostata anche se si rilascia bruscamente l'acceleratore in curva o se si affonda sul gas in uscita da una svolta.
