Prezzi e quotazioni usato Seat Altea XL(MY 2010, 2011, 2014)

Agganciate agli estremi di Seat Altea due robusti tiranti e azionateli fino ad allungare il pianale di 21 cm: et voilà, come per magia ecco la Altea XL, ingegnosa trovata del gruppo Volkswagen dedicata a chi, quando si sposta, si trascina sempre dietro anche moglie, figli e attrezzatura da hockey su ghiaccio, ma non vuole rinunciare a un’immagine sbarazzina e allegra. Perché l’altezza da terra, è vero, è sufficentemente rialzata da favorire la visibilità e la percezione di dominio stradale, così come lo spazio a disposizione dei passeggeri è abbondante come su un Suv. Ma se si chiude un occhio sulle dimensioni, non certo da utilitaria (449 cm x 178 cm x 162 cm), la Altea Extra Large passa per un mezzo del tutto simpatico. Generosa (532 litri) la capacità di carico del bagagliaio.

La versione 2.0 turbodiesel sembra la migliore, se i criteri di giudizio sono potenza (140 cv), elasticità (320 Nm di coppia sempre sull’attenti, cambio a sei rapporti), infine consumi: se si ha l’accortezza di non sfondare il pedale del gas ma di accarezzarlo, quasi 18 km con un litro di gasolio. Il guaio è che la tentazione di pestare, spalleggiati da un assetto sì confortevole ma tutt’altro che da barcone, è sempre in agguato. E pazienza se uno degli ultimi esemplari di 4 cilindri a iniettore-pompa non è una voce bianca: l’impianto audio è ottimo e fa passare in secondo piano la rumorosità che proviene dal vano motore. Non solo la radio, ma anche il navigatore si presenta piuttosto semplice e leggibile: l’impianto elettrico è un tutt’uno con l’auto, elevandone l’aspetto ludico ma anche venendo in aiuto nei momenti di difficoltà.