Prezzi e quotazioni usato Renault Wind(MY 2010, 2011)

Coi suoi 383 cm di lunghezza, la Wind si colloca a metà strada tra la Twingo (360 cm) e la Clio 3 (403 cm). Stilisticamente, invece, la coupé-roadster parigina intona una voce fuori dal coro. Le sue forme sono compatte e muscolose, come se fosse una molla compressa, pronta a scattare. Gli elementi distintivi sono il tetto e la zona alle spalle dell'abitacolo: il primo non si ripiega come su tutte le altre concorrenti, ma si ribalta semplicemente all'indietro. Vantaggi sia in termini di peso (solo 21,8 kg per tettuccio e relativi cinematismi), sia di volume di carico, 270 litri tanto in configurazione coupé che roadster. Plancia simil-Twingo, sedili sportivi con poggiatesta integrato, pedaliera in alluminio e volante in pelle corredano un abitacolo semplice, ma personale.

L'extraurbano ricco di curve lente e in sequenza rappresenta un terreno su cui la Wind si muove a meraviglia. Lo sterzo assicura un discreto feeling, e pennellare le traiettorie è un vero piacere. La biposto Renault segue senza esitazioni la linea impostata e risulta molto scorrevole, oltre che insensibile alle manovre di rilascio e alle correzioni. Anche quando il passo si fa sostenuto, la Wind non si tira indietro e sembra affondare gli artigli nell'asfalto per restare là dove vuole il pilota. L'assetto cerca un compromesso tra sportività e comodità, ma alla fine a prevalere è la guidabilità, anche se il comfort resta comunque più che accettabile, complice anche una certa silenziosità. La Wind infine tiene fede al suo nome e non fa mancare un po' di aria tra i capelli: ma c'è il frangivento (optional).