Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz SLS Roadster(MY 2011, 2012, 2013)

Come conseguenza della carrozzeria aperta, la Mercedes SLS AMG Roadster perde chiaramente le tipiche Ali di Gabbiano e il tetto in metallo. Al loro posto, due porte convenzionali e una capote in tela a tre strati dal taglio attillato che non sporca affatto la pulizia della linea, sempre molto armoniosa e al tempo stesso moderna e nostalgica. La sagoma resta dunque quella nota, con il cofano lungo e la coda corta e massiccia. La capote dispone di lunotto in cristallo e si ripiega a Z in soli 11 secondi: l'operazione può essere svolta anche in movimento, fino a una velocità di 50 km/h. La capacità del vano bagagli non viene infine influenzata: Mercedes dichiara una capacità fissa di 173 litri, valore appena inferiore ai 176 litri delle SLS Coupé.

Malgrado l'assenza del tettuccio, l'esperienza di guida al volante della Roadster non è dissimile da quella generata dalla SLS Coupé. Rinforzi strutturali sono stati inseriti a livello della traversa dietro la plancia, dei montanti del parabrezza e nel tunnel centrale, oltre che nella zona del serbatoio. Contenendo comunque l’aumento del peso giusto in una manciata di kg. Risultato: il V8 aspirato di 6,2 litri da 571 cv porta a spasso la spider della Stella con la medesima disinvoltura (0-100 km/h in 3,7 secondi), con l'unica differenza di avvolgere pilota e passeggero col proprio suono mascolino. Anche l'assetto resta tarato su una posizione a metà strada tra la ricerca delle migliori performance sul misto e l'esigenza di salvaguardare la schiena e il lato B dei proprietari meno inclini a correre.