Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLE(MY 2015)
Mercedes-Benz GLE
Grosso suv di 4,82 metri, la Mercedes GLE è disponibile anche ibrida o a 2 ruote motrici. Con il pacchetto Off Road non sfigura in fuoristrada.
| Marca / Modello | Mercedes-Benz GLE |
| Prezzi a partire da: | 62.060 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Dinamica Sa il fatto suo in fuoristrada, e non è una sorpresa. Stupisce invece la sicurezza di marcia anche su asfalto
Qualità Non solo una Mercedes grande: la GLE è soprattutto una grande Mercedes, lussuosa come poche altre sport utility
Sicurezza La gamma dei dispositivi di assistenza è tra le più complete sul mercato. La guida autonoma si avvicina
Terza fila Un difetto, nel senso che manca. E per il vasto volume interno, come optional ci poteva stare
Visibilità posteriore Fortuna che il Parktronic è di serie, altrimenti anche inzuccare il portellone in retromarcia sarebbe stato di serie
Una diesel per ogni evenienza: la 250 d (204 cv) è più che sufficiente, ma la 350 d (258 cv) garantisce riprese migliori. L'ibrida plug-in (500 e) percorre anche 30 km con un litro di benzina, ma costa una cifra. Mai quanto però la 63 AMG S col V8 biturbo.
Fossimo in voi, non pescheremmo al di fuori della scala del grigio/argento, sfumatura perfetta per un Suv di classe come GLE.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 38.000 | 31.600 | 28.100 | - | - | |
| - | - | - | - | 64.000 | 56.800 | - | - | |
| - | - | 56.500 | 53.300 | 43.500 | 38.100 | 35.900 | 32.600 | |
| - | - | 66.000 | 62.200 | 50.800 | 44.500 | 41.900 | 38.100 | |
| - | - | - | 41.400 | 34.500 | 30.700 | - | - | |
| - | 65.000 | 57.800 | 55.100 | 46.900 | - | - | - | |
| - | 58.600 | 51.400 | 48.700 | 40.600 | 36.100 | - | - | |
| - | 61.800 | 54.200 | 51.400 | 42.800 | 38.000 | - | - | |
| - | 58.400 | 51.800 | 49.300 | 41.700 | 37.600 | - | - | |
| - | 61.300 | 54.300 | 51.700 | 43.800 | 39.400 | - | - | |
| - | 66.700 | 59.100 | 56.300 | 47.700 | 42.900 | - | - | |
| - | 103.900 | 92.000 | 87.500 | 74.200 | - | - | - | |
| 48.600 | 45.500 | - | - | - | - | - | - | |
| 50.100 | 46.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 36.400 | 34.200 | - | - | - | - | - | - | |
| 37.800 | 35.500 | - | - | - | - | - | - |
La rivoluzione onomastica Mercedes ha di recente interessato anche la vecchia Classe M, ribattezzata GLE. Il design è invece solo un'evoluzione: ritocchi al musetto, al cofano e al posteriore, con gli scarichi ora integrati nello scudo. Gli interni primeggiano per spazio passeggeri (massimo cinque, però) e finiture, oltre che per la dotazione tecnologica che equipaggia anche gli allestimenti più semplici. Piace in particolare il display da 8 pollici parzialmente a sbalzo con funzione di navigazione e selezione di ogni altro programma di intrattenimento. Il bagagliaio? Una voragine di 690 litri.
GLE nasce a trazione integrale, ma le versioni turbodiesel esistono anche con la sola trazione posteriore. Soluzione rivolta a chi guida esclusivamente su asfalto e in pianura: la massa decresce di 75 kg (su oltre 2 tonnellalte complessive) e la dinamica migliora, favorita anche da uno sterzo a demoltiplicazione variabile che si adatta allo stile del guidatore e dalle sospensioni pneumatiche attive. Va da sè che in off-road il sistema 4Matic, possibilmente abbinato allo specifico pacchetto, trae d'impaccio questo maxi-Suv come se niente fosse: l'altezza da terra è tra l'altro da fuoristrada in piena regola.
