Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLC Coupé(MY 2016)
Mercedes-Benz GLC Coupé
Forme muscolose e tettuccio spiovente: la GLC Coupé (4,73 metri) è un Suv che non passa mai inosservato. Un capolavoro l'automatico 9G-Tronic di serie.
| Marca / Modello | Mercedes-Benz GLC Coupé |
| Prezzi a partire da: | 54.330 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Personalità Muscoli e curve tutti al posto giusto. E pazienza se il senso pratico non è dei migliori
Abitabilità Il tetto spiovente lascerebbe immaginare una vita a bordo sacrificata. Invece non è così, provare per credere
Equipaggiamento Trazione integrale 4Matic e cambio automatico 9G-Tronic sono sopraffini esercizio di tecnologia
Visibilità posteriore I designer devono essersi dimenticati di pensare alla guida in retromarcia. Per fortuna ci sono le telecamere di manovra a 360°
Bagagliaio Più che le dimensioni, irritano altri particolari. Come la soglia di carico alta e lo scarso sviluppo verticale
Una motorizzazione a gasolio (220d, 250d, 350d) e la scelta sarà comunque azzeccata. Anche se, per le migliori medie consumi (oltre che per prestazioni eccezionali), l'alternativa top è la costa ibrida 350e.
Vista la sua natura unconventional, un colore d'elezione non esiste. Anzi, calcheremmo la mano con tinte meno comuni: Rosso giacinto o Blu brillante.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 47.100 | 41.300 | 39.100 | 32.600 | 29.000 | - | - | |
| - | 42.200 | 37.000 | 35.100 | 29.200 | 26.000 | - | - | |
| - | 43.600 | 38.200 | 36.200 | 30.200 | 26.800 | - | - | |
| - | 48.900 | 42.900 | 40.600 | 33.900 | 30.100 | - | - | |
| - | 47.500 | 42.000 | 40.000 | 33.900 | 30.500 | - | - | |
| - | 48.900 | 43.400 | 41.300 | 35.000 | 31.500 | - | - | |
| - | 49.400 | 43.700 | 41.600 | 35.300 | 31.700 | - | - | |
| - | 54.000 | 47.900 | 45.500 | 38.600 | 34.700 | - | - | |
| - | 54.600 | 48.400 | 46.100 | 39.000 | 35.100 | - | - | |
| - | 54.200 | 48.200 | 45.900 | 39.100 | - | - | - | |
| - | 57.300 | 50.500 | 47.900 | 40.200 | 35.900 | - | - | |
| - | - | - | 53.500 | 44.600 | 39.600 | - | - | |
| - | 69.600 | 61.200 | 58.100 | 48.800 | 43.600 | - | - | |
| 48.800 | 45.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 50.400 | 47.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 53.700 | 50.400 | - | - | - | - | - | - |
Netta la cesoia stilistica con Mercedes GLC: oltre al profilo del tetto spiovente e al lunotto inclinato, la Coupé si distingue anche per un'altezza inferiore di 4 cm. La sua sportiveggiante carrozzeria, appariscente ma non spaccona e palesemente ispirata a quella di Bmw X4, non penalizza oltremodo la vivibilità degli interni, comunque adatti ad ospitare anche cinque adulti. Sempre coccolati da sedili in pelle e intrattenuti da un programma di infotainment completo sin dall'allestimento base. Male invece il bagagliaio, non certo piccolo (500 litri, solo 15 in meno di GLC) ma lontano da terra.
Al volante prevale nettamente una sensazione da coupè, ben più che da Suv in senso stretto: la posizione di guida è infatti abbastanza bassa e distesa. L'assetto rigido e la minor altezza favoriscono inoltre l'edizione sportiva di GLC sui percorsi misti, mentre la migliore aerodinamica neutralizza eventuali fruscii nella marcia autostradale. Si può in ogni caso modulare i parametri elettronici a seconda delle proprie preferenze: Comfort, Sport, Sport +. Tutti i motori dispongono di grandi riserve di coppia e di potenza, e a gratificarne le proprietà c'è l'automatico a 9 rapporti 9G-Tronic. La trazione integrale 4Matic è più sfruttabile su asfalto che non in off-road: GLC Coupé non è fatto per sguazzare nel fango.
