Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe SLK(MY 2011)

Giunta alla sua terza generazione, la Mercedes SLK (4,13 metri di spider-coupé a due posti) adotta ora un frontale più massiccio e meno lezioso, senz'altro più mascolino. Così come per la SLS AMG, la mascherina si sporge in avanti e ostenta fiera la grande Stella a tre punte. Anche in coda e lungo la fiancata le forme si fanno più muscolose, complici i parafanghi bombati e l’andamento sinuoso del bagagliaio. Non mancano qua e là espliciti richiami al passato, come i listelli cromati che riportano alla memoria la 190 SL. La plancia è di aspetto imponente: classico il disegno delle bocchette tonde con finitura alluminio. Numerosi infine i gadget elettronici come Attention Assist, Distronic Plus e Pre Safe con Bas Plus, sistema che interviene sui freni e a sui dispositivi di sicurezza per salvare il salvabile se fiuta il pericolo di un tamponamento.

La Mercedes SLK resta una tra le roadster più godibili e versatili in ogni stagione e in ogni condizione. Tetto rigido a parte, un altro asso nella manica è l’Air Scarf, sistema di bocchette che dalla base del poggiatesta sparano aria calda al collo. Ma la spider di Stoccarda cura il comfort non solo dal punto di vista aerodinamico: le sospensioni hanno una taratura che non scontenta nessuno, dal giovane che vuole dare briglia sciolta ai cavalli del motore, alla signora che vuole andare a fare shopping tra le vie del centro. Solo quando si affronta il misto con irruenza si vorrebbe la macchina ancor più piatta e neutra, dotata magari anche di uno sterzo più chirurgico e di una trasmissione più rapida. Se invece si adotta uno stile pulito e rilassato, la SLK incassa bene buche e rallentatori.