Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe C Coupé(MY 2011, 2012, 2013)

E così anche la Mercedes Classe C si fece la sua bella versione 2+2. La parentela tra Coupé, berlina e Station Wagon è evidente, ma le diverse proporzioni tra i volumi portano una ventata di freschezza. Lo sbalzo anteriore ridotto ai minimi termini, la fiancata tagliata a cuneo e il padiglione che gira attillato sopra l'abitacolo (41 mm più in basso che sulla berlina), e confluisce nella coda ben tornita passando per montanti filanti, generano un insieme atletico e dinamico. All'interno, quattro sedili singoli dotati di poggiatesta integrato. Come distinguere una C da una E, solo 10 cm di differenza)? Dalla finestratura laterale: se appare il classico montante centrale, allora abbiamo una C.

La Mercedes Classe C Coupé si fa ben volere da tutti per il buon compromesso raggiunto dall’assetto, con sospensioni che filtrano tutto sommato bene i fondi ostili anche se i cerchi calzano pneumatici ribassati. Lo sterzo è progressivo e s’indurisce al crescere del ritmo, ma chi ama pennellare le traiettorie lo troverà migliorabile. Nel complesso, tuttavia, la C Coupé è diligente in ingresso di curva, sicura negli appoggi sulle ruote esterne e sincera in ogni frangente. La C a due porte fa infine scendere dall'alto di gamma soluzioni d’elite come la trasmissione 7G-Tronic Plus, i fari adattivi bixeno Intelligent Light System o la navigazione in internet Comand Online.