Prezzi e quotazioni usato Jeep Compass(MY 2011, 2013)

Jeep Compass interpreta il concetto di Suv compatto coniugando equilibrio stilistico e un tocco di sportività. Scompaiono i fari tondi, in favore di gruppi ottici rettangolari. Sempre a sette feritoie invece la classica calandra. L'appartenenza alla comunità fuoristrada viene espressa poi dai passaruota allargati, il cofano rigonfio e i fascioni paraurti. All'interno, la plancia passa a forme morbide e sfoggia nella parte superiore una plastica più piacevole alla vista e al tatto. Per il resto, le novità rispetto all'edizione 2006 sono rappresentate da un inedito bracciolo centrale e da un volante multifunzione di nuovo disegno. La qualità percepita è allineata alla media della categoria: tutto sembra assemblato con cura.

La Jeep Compass si muove con disinvoltura anche negli spazi stretti, semplificando la vita del guidatore grazie ai tagli netti della carrozzeria. Man mano che sale la velocità, colpisce la buona capacità delle sospensioni d’incassare le buche. Una taratura piuttosto soffice è una vera benedizione quando si affronta lo sconnesso o ci si imbatte in un tratto di pavé, mentre tarpa le ali a chi volesse affrontare il misto con il coltello tra i denti. Quanto al fuoristrada, la Compass non dimentica di essere una Jeep e sfodera angoli caratteristici discreti. Senza voler strafare, le strade bianche non rappresentano un problema nemmeno se solcate da piccole trincee, complice anche l’efficienza dell’eventuale trazione integrale, piuttosto rapida a trasmettere la coppia dove e quando serve.