Prezzi e quotazioni usato Infiniti Q30(MY 2016)
Infiniti Q30
Compatta premium a cinque porte, l'Infiniti Q30 dà il meglio con il diesel da 2,2 litri: quello da 1,5 litri è un po' sotto tono. I benzina? Da 122 a 211 CV.
| Marca / Modello | Infiniti Q30 |
| Prezzi a partire da: | 24.990 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Finiture lussuose L'abitacolo, così come gli esterni, hanno finiture particolarmente curate.
Insonorizzazione Complice un dispositivo elettronico che contrasta i rumori in abitacolo, la Q30 è tra le più silenziose della sua categoria.
Comfort Sulla Q30 si viaggia davvero bene: l'assetto garantisce un ottimo compromesso tra comodità e maneggevolezza.
Visibilità posteriore La particolare forma del lunotto limita la visuale in retromarcia.
La diesel da 1,5 litri è la scelta più azzeccata, magari abbinata alle dotazioni degli allestimenti top.
Tutte le tinte proposte sono eleganti, mala forma scolpita delle fiancate risalta di più con colori scuri e brillanti.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 10.200 | 8.900 | 8.400 | 7.600 | |
| - | - | - | - | 13.600 | 11.900 | 11.200 | 10.200 | |
| - | - | - | - | 12.600 | 11.000 | 10.400 | 9.500 | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.200 | 11.500 | 10.500 | |
| - | - | - | - | 11.700 | 10.300 | 9.700 | 8.800 | |
| - | - | - | - | 13.100 | 11.500 | 10.800 | 9.800 | |
| - | - | - | - | 13.600 | 11.900 | 11.200 | 10.200 | |
| - | - | - | - | 13.800 | 12.100 | 11.400 | 10.400 | |
| - | - | - | - | 14.200 | 12.400 | 11.700 | 10.600 | |
| - | - | - | - | 13.200 | 11.600 | 10.900 | 9.900 | |
| - | - | - | - | 14.600 | 12.800 | 12.000 | 11.000 | |
| - | - | - | - | 10.500 | 9.200 | 8.700 | 8.000 | |
| - | - | - | - | 15.600 | 13.800 | 13.000 | 11.900 | |
| - | - | - | - | 15.600 | 13.800 | 13.000 | 11.900 | |
| - | - | - | - | 15.900 | 14.000 | 13.200 | 12.100 | |
| - | - | - | - | 16.300 | 14.300 | 13.600 | 12.400 | |
| - | - | - | - | 15.300 | 13.400 | 12.700 | 11.600 | |
| - | - | - | - | 16.700 | 14.700 | 13.900 | 12.700 | |
| - | - | - | - | 12.100 | 10.700 | 10.100 | 9.200 | |
| - | - | - | - | 14.100 | 12.400 | 11.700 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 13.500 | 11.900 | 11.300 | 10.300 | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.400 | 11.700 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 14.300 | 12.600 | 11.900 | 10.900 | |
| - | - | - | - | 14.700 | 12.900 | 12.200 | 11.200 | |
| - | - | - | - | 17.700 | 15.600 | 14.800 | 13.500 | |
| - | - | - | - | 19.200 | 16.900 | 16.000 | 14.600 | |
| - | - | - | - | 12.400 | 10.900 | 10.200 | 9.300 | |
| - | - | - | - | 16.600 | 14.500 | 13.700 | 12.500 | |
| - | - | - | - | 13.900 | 12.200 | 11.500 | 10.500 | |
| - | - | - | - | 14.700 | 12.900 | 12.200 | 11.100 | |
| - | - | - | - | 15.300 | 13.400 | 12.600 | 11.500 | |
| - | - | - | - | 16.100 | 14.100 | 13.300 | 12.100 | |
| - | - | - | - | 15.800 | 13.800 | 13.000 | 11.800 | |
| - | - | - | - | 16.600 | 14.500 | 13.700 | 12.400 | |
| - | - | - | - | 16.000 | 14.000 | 13.200 | 12.000 | |
| - | - | - | - | 16.800 | 14.700 | 13.900 | 12.600 | |
| - | - | - | - | 16.400 | 14.300 | 13.500 | 12.300 | |
| - | - | - | - | 17.200 | 15.000 | 14.200 | 12.900 | |
| - | - | - | - | 15.400 | 13.500 | 12.700 | 11.600 | |
| - | - | - | - | 16.200 | 14.200 | 13.400 | 12.200 | |
| - | - | - | - | 16.800 | 14.700 | 13.900 | 12.600 | |
| - | - | - | - | 17.600 | 15.400 | 14.500 | 13.200 |
Allestita sulla stessa base meccanica della Mercedes Classe A, la Infiniti Q30 ha linee più sinuose e finiture ancora più preziose. Ampia la scelta di motori diesel o a benzina, con potenze che vanno da 109 a 211 cavalli. La trazione può essere anteriore o integrale (solo sulle versioni più potenti). Due le opzioni per il cambio: manuale a 6 marce o automatico a 7 rapporti, del tipo a doppia frizione.
La posizione di guida leggermente più alta del normale consente una buona visuale in avanti, ma non riesce a compensare una vetratura posteriore dalla forma atipica che crea angoli ciechi piuttosto ampi. Buona la maneggevolezza e l'insonorizzazione, specie con il motore diesel da 1,5 litri e 109 cavalli di derivazione Renault, che già garantisce una guida disinvolta (ma in certe situazioni ha il fiato un po' corto). Il diesel da 2,2 litri è più prestante, ma anche più rumoroso.
