Novità e prove su strada auto Audi | Pagina 39
Il V6 2.9 biturbo è una bomba atomica, ma l'arma vincente della RS4 è la sua leggerezza tra le curve. Davvero un gran ferro, come si dice
L'iniziativa "Ready for e-tron" in partnership con Enel X per la ricarica domestica ed extraurbana: bonus di 3.300 kW di energia
Audi svela la R8 2019: look più affilato e robotico, motore V10 aspirato e 620 CV di potenza. Cosa volete di più?
La grossa novità sarà l'arrivo di una versione più a buon mercato grazie all'utilizzo del V6 2.9 litri dalla gamma RS4 e RS5
Commercializzazione del primo elettro-Suv dei Quattro Anelli rimandata di 4 settimane. Rumors anche di una diatriba con LG Chem
Dalla nuova generazione della compatta di Ingolstadt deriverà un micro Suv. Già a collaudo. Eccolo mentre si allena al Nürburgring
I Quattro Anelli ammettono le proprie responsabilità sulla manomissione dei propri propulsori V6 e V8 diesel: niente ricorso
408 cv di potenza, 400 km di autonomia, ricarica rapida a 150 kW. Più tante altre features sin qui sconosciute al mondo dell'auto
Stesso motore di Audi S3, 300 CV, trazione integrale Quattro e cambio automatico a 7 rapporti: a Parigi la SQ2, il baby-Super-Suv
Addio forme tondeggianti. La nuova Audi Q3 è marcatamente più sportiva, è lunga 448 cm, ha grandi display in abitacolo e cerchi fino a 20"
Batterie allo stato solido, prestazioni eccezionali. La PB18 e-tron è anche a posizione di guida variabile: centrale o laterale
Audi ha diffuso qualche dato sulla nuova e-tron GT, elettrica destinata a scontrarsi con la Tesla Model S entro il 2020
Audi A1, Audi A4 e Audi Q3 per il Salone di Parigi 2018. Foto, dotazioni, caratteristiche
È tornata l'Audi A6 Avant: adesso è tutta nuova. Solo motori Diesel mild hybrid, mentre gli interni sono una garanzia di coccole hi-tech
