La Porsche 911 European RS del 1972, realizzata dagli specialisti di Thornley Kelham (guarda la homepage di Thornely Kelham) e proposta nella collezione The Driver's Philosophy, ha raggiunto la cifra di 802.500 dollari (circa 690.500 euro) nel corso dell'asta organizzata da RM Sotheby's a Monterey, in California (USA) poche settimane fa (guarda la homepage di RM Sotheby's).
Porsche 911 European RS, una vendita sopra le stime
Il risultato ha superato la stima massima e conferma l'interesse dei collezionisti per la European Collection, che comprende anche Porsche 356 European SL e Jaguar XK European GT Coupé e Roadster.
La filosofia di Thornley Kelham
Simon Thornley, fondatore e direttore dell'azienda, commenta: “La vendita della nostra Porsche 911 European RS all'asta RM Sotheby's è un vero riconoscimento della dedizione e della maestria artigianale che caratterizzano tutti i modelli della nostra European Collection”. E aggiunge: “Dopo quasi vent'anni di restauro di automobili iconiche per concorsi d'eleganza in tutto il mondo, questo dimostra l'incredibile lavoro svolto dal nostro team nel creare vetture reinventate e riprogettate, apprezzate da esigenti collezionisti internazionali”.
Tecnica e lavorazione artigianale
Ispirata alla Carrera 2.7 RSR, la European RS combina impostazione moderna, utilizzo quotidiano e massima cura artigianale. Sono previsti 15 esemplari, ciascuno frutto di oltre 6.000 ore di lavorazione, con largo impiego di fibra di carbonio e componenti sviluppati internamente.
Il propulsore è un motore boxer a sei cilindri da 4 litri aspirato, derivato dalla 993, capace di 425 CV e 9.000 giri/min. La potenza arriva alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a rapporti ravvicinati. RM Sotheby's l'ha definita ''una delle interpretazioni più rare e accuratamente progettate mai create''. La vendita valorizza così l'esperienza di restauro di livello mondiale di Thornley Kelham e la sua capacità di creare modelli unici.
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Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.