Ford allarga la famiglia dei B-SUV, arriva la Puma Gen-E...lettrica

Era nell’aria da tempo e oggi arriva l’ufficialità: la nuova Ford Puma elettrica è arrivata e va ad allargare la famiglia del modello più venduto in Europa da parte della casa dell’ovale blu. Ford Puma Gen-E promette di elevare ulteriormente il piacere di guida e l’esclusivo design, che hanno decretato il successo del crossover compatto e di cui MotorBox ha da poco pubblicato una prova completa a confronto con due suoi rivali molto agguerriti. Ma veniamo alle caratteristiche partendo proprio dall’inedito motore elettrico, che punta a esaltare le prestazioni e l’efficienza, con una potenza di 168 CV, 290 Nm di coppia massima e un consumo energetico di 13,1 kWh/100 km. La batteria da 43 kWh si ricarica dal 10 all’80% in soli 23 minuti e l'autonomia arriva fino a 376 km, che salgono a 523 km in città, riducendo così significativamente il numero e la frequenza delle ricariche. Un cambio elettronico con comando dietro il volante rende il passaggio dalla marcia avanti, al folle, alla retromarcia molto intuitivo e rapido.

Nuova Ford Puma Gen-E: il B-SUV elettrico dal design sportivo e piacevole VIVACE SU STRADA E SEMPRE VERSATILE Lato performance, Puma Gen-E non farà rimpiangere i modelli con motore ibrido grazie a un'accelerazione da 0 a 100 km/h in8 secondi e con una risposta precisa e reattiva dello sterzo, per offrire le emozioni di guida di Puma ST, ma in versione 100% elettrica. Ma anche il lato comfort e praticità viene esaltato, poiché sia per la vita di città, sia per chi affronta viaggi più lunghi, il SUV compatto è sempre lungo 4,21 metri, ma offre ancora più spazio a bordo grazie al motore di ridotte dimensioni. L'innovativo MegaBox si trasforma in GigaBox, offrendo fino a 566 litri di capacità di carico in modalità cinque posti (più di molti SUV di dimensioni superiori), grazie anche ai 43 litri del frunk, ricavato nello spazio anteriore lasciato libero dal motore benzina.

Nuova Ford Puma Gen-E: il frontale richiama il design del SUV Mustang Mach-ECOME LA VEDE IL MANAGER E per Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato Ford Italia, “Il design di Puma ha fatto la storia ed è una macchina ormai entrata a pieno merito tra le icone Ford. Con Puma Gen-E abbiamo voluto preservarne l'essenza, ma caratterizzarla con uno stile unico e distintivo, che rimanesse, però, fedele al fascino dell'originale. Abbiamo, inoltre, lavorato a un prezzo di lancio davvero competitivo, per rendere ancora più accessibile l’elettrico, tema fondamentale per portare avanti la transizione”.

Nuova Ford Puma Gen-E: affianca le versioni con motore ibrido benzinaFAMILY FEELING IN CHIAVE BEVGli esterni riprendono lo stile dell'ultima generazione di Puma, con tocchi distintivi e aerodinamici. Come già visto su modelli elettrici, tra cui Mustang Mach-E, la tradizionale griglia è stata sostituita da una superficie chiusa e più aerodinamica che rende Puma Gen-E ancora più riconoscibile. Lo spoiler posteriore sportivo e i cerchi in lega dal design esclusivo completano il look.

Nuova Ford Puma Gen-E: l'abitacolo è accogliente e molto modernoINTERNI HI-TECH A bordo, l’esperienza digitale passa attraverso due schermi ad alta risoluzione per la strumentazione (12,8”) e l’infotainment (12”). Il sistema SYNC 4 di ultima generazione con navigazione connessa al cloud, semplifica gli spostamenti, mentre Apple CarPlay e Android Auto wireless garantiscono la sincronizzazione con lo smartphone senza cavi. Alexa Built-in permette di usare comandi vocali per gestire impegni e liste della spesa. La console centrale rialzata offre spazio extra, il bracciolo scorrevole assicura il massimo comfort e la ricarica wireless mantiene lo smartphone sempre alla giusta tensione. Anche il piacere di guida vuole essere un valore aggiunto a bordo della Puma Gen-E. La tecnologia one-pedal rende gli spostamenti nel traffico meno stressanti e faticosi e permette di intensificare la rigenerazione del pacco batterie nei rallentamenti.

Nuova Ford Puma Gen-E: dalla primavera 2025 a partire da 32.950 euroGUIDA SEMI AUTONOMA FINO AL LIVELO 2L’Intelligent Adaptive Cruise Control con Stop & Go e Lane Centering aumenta o diminuisce la velocità della Puma elettrica in modo naturale mentre il Predictive Speed Assist regola l’andatura in corrispondenza di curve, rotatorie e svincoli. In città, la telecamera a 360 gradi riproduce sullo schermo la vista dall'alto del veicolo. I fari Matrix Full LED adattivi e predittivi illuminano la strada in modo intelligente, adattandosi alle condizioni di guida. Prodotta nello stabilimento Ford Otosan di Craiova, in Romania, con l’intera unità elettrica assemblata ad Halewood, nel Regno Unito, Puma Gen-E vuole lasciare il segno su una nuova tappa nel processo di elettrificazione di Ford. Già ordinabile, le consegne del SUV compatto a batterie inizieranno a partire dalla primavera 2025. Prezzi a partire da 32.950 euro e fino a 35.200 euro per la versione top di gamma.

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