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Fiat Freemont: le nuove foto


Avatar di Luca Cereda , il 14/02/11

10 anni fa - Prime immagini ufficiali della prima Fiat dell'era Fiat-Chrysler

Prime immagini ufficiali della prima Fiat dell'era Fiat-Chrysler: una Dodge Journey rivisitata in chiave torinese. Riuscirà la Fiat Freemont a sfondare tra gli automobilisti italiani?

COPIA E INCOLLA La Dodge Journey marchiata Fiat si chiama Freemont ed è pronta a debuttare al salone di Ginevra. Figlia delle economie di scala e dell’alleanza sabaudo-yankee tra Fiat e Chrysler, americana di nome e di fatto, si presenta con qualche piccola modifica rispetto a modello da cui nasce: nelle misure, nell’allestimento e, in minima parte, anche nell’estetica. Arriverà nelle nostre concessionarie in estate con una gamma inizialmente limitata alla versione a trazione anteriore e con motori solo turbodiesel.   

LIEVITATA Cosa cambia? Fuori, solamente la linea del paraurti, un po’ più sinuosa sulla Fiat Freemont rispetto alla Journey, fanali a LED e, chiaramente, la mascherina, dove al posto della croce troviamo il marchio della Casa torinese e due listelli cromati orizzontali. Cambiando lo stemma variano leggermente anche le misure in altezza e in larghezza: la Freemont infatti è larga 188 cm (5 in più) e alta 172 cm (+3), pur mantenendo la stessa lunghezza e lo stesso passo della gemella americana.    

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INTERNI In questo modo si possono garantire tre file di passeggeri e sette posti standard. Il bagagliaio, organizzabile a doppio scomparto e dotato di pianale di carico piatto, ha una capacità complessiva di 1461 litri, mentre nell’abitacolo non dovrebbero mancare i numerosi vani e vanetti – tanto cari agli americani – dove riporre gli oggetti più piccoli. A parte queste soluzioni votate alla comodità, sulla Freemont si attende anche un miglioramento della qualità degli interni rispetto alla Journey, missione alla quale dovrebbero contribuire sedili ergonomici, materiali soft-touch, un inedito quadro strumenti e un dispositivo di infotainment con monitor touch screen.

LISTINO A DUE PIANI La Freemont verrà venduta in due diversi allestimenti (entrambi da 7 posti) con prezzi ancora da definire. Di serie ci sono climatizzatore automatico a tre zone, sistema keyless entry, cruise control, trip computer avanzato, sistema di monitoraggio della pressione pneumatici (TMPS), fendinebbia e radio touch screen con schermo a colori e comandi al volante. Al gradino superiore del listino entrano invece cerchi in lega da 17”, la radio touch screen con schermo da 8,4”, lettore DVD e SD card, il sistema bluetooth, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti retrovisori ripiegabili, l’accensione automatica dei fari, i vetri posteriori oscurati e le barre sul tetto.   

MESSICO E NUVOLE Due saranno anche i motori disponibili al momento del lancio (previsto per l’estate): le varianti da 140 e 170 cavalli del 2.0 Multijet, entrambe a trazione solamente anteriore e abbinate a un cambio manuale. Successivamente verranno introdotte anche le versioni 4x4 motorizzate 2.0 Multijet da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 276 CV (unico motore Chrysler previsto) dotate di cambio automatico. La nuova Fiat Freemont sarà prodotta nello stabilimento messicano di Toluca, lo stesso della 500 americana.    


Pubblicato da Luca Cereda, 14/02/2011
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