Prezzi e quotazioni usato VOLKSWAGEN CC / MY 2012

Listino prezzi Volkswagen CC

Volkswagen CC
MY 2012

CC come Comfort Coupé. L'evoluzione di Volkswagen Passat CC si affranca dalla berlina da cui deriva anche nel nome. Equilibrata col 2.0 TDI, ma non è molto sportiva.

Prove e News Volkswagen CC

Prezzi a partire da: 34.650 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 532 dm3
Valutazione Media ( voti: 1 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!

Come è

CC sta a Volkswagen come A5 sta ad Audi. La coupé su piattaforma Passat sin dal nome tiene le distanze dalla berlina dalla quale prende le mosse, ma non pecca di presunzione. Sensuale nelle forme e amorevole coi suoi passeggeri, la versione più artistica della best seller di Wolfsburg sa come sedurre lo sguardo delle sue vittime, e come ripagarle in termini di affettuose attenzioni una volta che il contratto sia nero su bianco. Del design esterno, a colpire l'occhio sono soprattutto la coppia di listelli satinati che delimitano il bordo inferiore dei fendinebbia (ricordano due mazze da golf) e la soluzione di smontare la cornice dai finestrini laterali. Abitacolo completo di ogni comfort: spazio sufficiente per cinque adulti (attenzione a non inzuccarsi quando si sale dietro) e un bagagliaio (532 litri) che da una coupé non ti aspetteresti.

Come va

Il telaio è da passista, più che da autentica velocista. CC come Comfort Coupé, ma anche Comodi Comodi: la sua specialità sono le coccole, non le curve a ruote stridenti. Ma per metterne a nudo i lati deboli è pur sempre necessario raggiungere un ritmo che la maggioranza dei clienti CC, probabilmente, non ha nemmeno intenzione di sperimentare. L’elegante coupé tedesca adora scivolare in autostrada o su dolci e veloci arterie extraurbane, magari regolata da un cruise control adattivo che non perde le proprie funzioni nemmeno con trasmissione manuale. A rimediare alla pigrizia dell'assetto ci pensa inoltre l’XDS, dispositivo che funge da differenziale a bloccaggio trasversale e compensa il sottosterzo nella marcia in curva a velocità elevata. Il comportamento di marcia risulta più preciso e neutro, dando quasi l’impressione di guidare una vettura a trazione integrale. 

Spendere Bene

Intelligente orientarsi sulla 2.0 TDI, sia da 140, sia 177 cv. Ma per un uso meno intensivo della media, valutate il 1.4 TSI 160 cv. Rigorosamente con DSG.

Colori

Di argento vestita, la CC trasuda eleganza. In realtà emoziona positivamente in qualsiasi configurazione cromatica, tanto è armoniosa la sua linea.

Pro di Volkswagen CC

Comfort acustico Protezione sottoscocca, gusci passaruota in materiali ottimizzati e pellicola fonoassorbente sul parabrezza. Sttt...

Fiancata Sensuale il padiglione spiovente da coupé a quattro porte, raffinati i cristalli delle portiere senza cornice

Contro di Volkswagen CC

Accesso posteriore Salire e scendere necessita di un surplus di perizia: i passeggeri più alti rischiano di colpire il padiglione con la nuca

Guida sportiva Per feeling dello sterzo, comunicazione col suolo e compostezza nelle curve veloci, il telaio non fa gridare al miracolo

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
1.4 TSI DSG 160 CV 2012 - - 20.300 17.800 15.100 - - -
2.0 TDI BlueMotion Technology 140 CV 2012 - - 21.100 18.700 15.900 - - -
2.0 TDI BlueMotion Technology DSG 140 CV 2012 - - 22.600 20.000 17.000 - - -
2.0 TDI BlueMotion Technology DSG 177 CV 2012 - - 24.000 21.200 18.100 - - -
2.0 TDI BlueMotion Technology DSG 177 CV 4Motion 2012 - - 25.200 22.300 18.900 - - -
2.0 TDI BlueTDI 140 CV 2012 - - 22.100 19.600 16.700 - - -
Autonomous driving
Apple e guida autonoma, partnership con Volkswagen

Dopo anni, Cupertino ha finalmente individuato il partner del progetto

1 0
Novità
Volkswagen T-Cross: dimensioni e tempi di uscita sul mercato

Lancio commerciale nel 2019. E le dimensioni...

3 0
Novità auto
Volkswagen T-Roc R, prossima al debutto

Stesso motore turbo della Golf R, un pack estetico più aggressivo

10 0
Prova su strada
Nuova Volkswagen Touareg 2018: salto di categoria

La terza generazione del SUV Volkswagen si rinnova e si eleva

1 35 0
novità
Volkswagen Golf GTI Next Level: una GTI da 411 CV

Debutta al Worthersee Treffen la Volkswagen Golf GTI Next Level: 411 CV

12 0
teaser
Volkswagen Golf GTI TCR, l'erede della Clubsport

Volkswagen ha diffuso le foto della Golf GTI TCR erede della Clubsport

15 0
novità
La nuova Touareg è un laboratorio hi-tech su ruote

Tanta tecnologia sulla nuova Volkswagen Touareg: eccola nel dettaglio

5 0
Campionato Formula E
3
CIR 2018
Andreucci - CIR 2018, Rally Isola d'Elba

Andreucci conquista anche l'Elba

3 0
3
F1 2018
GP Monaco 2018 - Sebastian Vettel

Che pole per Ricciardo. Ferrari seconda con Vettel

3 0
3
CIR 2018
Incidente per Campedelli, in testa al Rally Isola d'Elba c'è Andreucci con Peugeot

Andreucci prende la testa della corsa con la sua Peugeot

1 0
Back To Top