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Il prossimo 3 luglio il primo incontro determinante per il futuro a medio termine della categoria. E ci saranno anche i Ceo di Audi e Porsche per decidere il loro coinvolgimento

L'accordo Fia-Ferrari che ha castrato la power unit a inizio stagione è solo uno dei problemi della SF1000: ecco i deficit della Rossa nel 2020

Il team principal della Scuderia di Maranello è soddisfatto dai primi risultati ottenuti al banco dalla power unit per la prossima stagione

Dal "GP2 Engine" ai successi con Verstappen, l'addio è (quasi) un fulmine a ciel sereno. Quale futuro oltre il 2022 per i team "energetici"?

Ecco ulteriori chiarimenti sulla direttiva Fia che abolisce (anzi no) la possibilità di switchare con il volante da una mappatura motore all'altra

La scarsa potenza del motore rimane l'handicap principale della Ferrari SF1000, ancora in grave ritardo dalla Mercedes

Il tedesco (ricordato dai tifosi per l'amaro epilogo del Gp del Brasile 2008) non ha mandato giù il comunicato Fia sul motore Ferrari

Ecco il comunicato con cui la Federazione Internazionale prova a chiudere la polemica sull'ipotizzata illiceità del motore Ferrari

La lettera firmata da tutti i team (esclusi i motorizzati Ferrari) contro l'accordo Fia-Cavallino fa esplodere la polemica. Ecco perché

Non esitano a placarsi le polemiche inerenti il comunicato pubblicato dalla FIA venerdì scorso sull'accordo raggiunto con Ferrari

Ancora una volta, la BMW ha ribadito di non essere interessata a entrare nell'attuale F1

Il responsabile power-unit Mercedes spiega perché il livello di rumore raggiunto dagli attuali motori sia "un buon passo avanti"

James Allison, DT Mercedes, e Mattia Binotto, team principal Ferrari, spiegano l'impegno extra sulle power unit in ottica 2020

Auto Bild lancia la polemica: la Fia starebbe indagando sul "vantaggio assurdo" dell'ultima evoluzione della power unit Ferrari

Diversi team hanno chiesto chiarimenti alla FIA sulla regolarità del motore Ferrari

Dopo aver dominato le FP3, Leclerc non ha disputato la Q3 per un problema tecnico: partirà decimo

Con un post su twitter la Ferrari ha svelato il sound della sua nuova Power Unit 2019, accesa nel reparto motori di Maranello

Gli ultimi GP hanno mostrato quello che sembra ormai più di un sospetto: non è più il motore Mercedes il migliore, scalzato da quello Ferrari

L'ex boss della Formula 1, Bernie Ecclestone, ha disapprovato le proposte per i motori del futuro, giudicandoli troppo costosi

Oggi a Parigi la FIA ha incontrato i team di F1 modificando quelle che saranno le caratteristiche delle power unit del futuro, quando andrà in vigore il regolamento 2021