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Salvo Sardina, 
Sostituiti nuovamente alcuni elementi della power unit del finlandese, che così partirà dalla nona fila
La nuova power unit per ora verrà usata solo da Leclerc, ma anche Sainz potrà montarla prima della fine dell'anno
Importante aggiornamento alla power unit Honda per migliorare le prestazioni nella volata contro la Mercedes
Le due scuderie devono prendere una decisione importante in ottica lotta per il titolo mondiale
Frederic Vasseur conferma il buon rapporto della Sauber con gli storici fornitori del Cavallino, ma il motore continua a essere deficitario rispetto ai competitor
Il team principal del Cavallino non esclude a priori il passaggio alla trazione integrale (voluta dai marchi del gruppo Volkswagen) dal 2025. E sul full electric...
Il prossimo 3 luglio il primo incontro determinante per il futuro a medio termine della categoria. E ci saranno anche i Ceo di Audi e Porsche per decidere il loro coinvolgimento
L'accordo Fia-Ferrari che ha castrato la power unit a inizio stagione è solo uno dei problemi della SF1000: ecco i deficit della Rossa nel 2020
Il team principal della Scuderia di Maranello è soddisfatto dai primi risultati ottenuti al banco dalla power unit per la prossima stagione
Dal "GP2 Engine" ai successi con Verstappen, l'addio è (quasi) un fulmine a ciel sereno. Quale futuro oltre il 2022 per i team "energetici"?
Ecco ulteriori chiarimenti sulla direttiva Fia che abolisce (anzi no) la possibilità di switchare con il volante da una mappatura motore all'altra
La scarsa potenza del motore rimane l'handicap principale della Ferrari SF1000, ancora in grave ritardo dalla Mercedes
Il tedesco (ricordato dai tifosi per l'amaro epilogo del Gp del Brasile 2008) non ha mandato giù il comunicato Fia sul motore Ferrari
Ecco il comunicato con cui la Federazione Internazionale prova a chiudere la polemica sull'ipotizzata illiceità del motore Ferrari
La lettera firmata da tutti i team (esclusi i motorizzati Ferrari) contro l'accordo Fia-Cavallino fa esplodere la polemica. Ecco perché
Non esitano a placarsi le polemiche inerenti il comunicato pubblicato dalla FIA venerdì scorso sull'accordo raggiunto con Ferrari
Ancora una volta, la BMW ha ribadito di non essere interessata a entrare nell'attuale F1
Il responsabile power-unit Mercedes spiega perché il livello di rumore raggiunto dagli attuali motori sia "un buon passo avanti"
James Allison, DT Mercedes, e Mattia Binotto, team principal Ferrari, spiegano l'impegno extra sulle power unit in ottica 2020
Auto Bild lancia la polemica: la Fia starebbe indagando sul "vantaggio assurdo" dell'ultima evoluzione della power unit Ferrari