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Porsche Panamera Sport Turismo al Salone di Ginevra 2017: per chi vuole guidare una Porsche tutti i giorni ma ha bisogno di più spazio
Porsche 911 GT3 2017: non c'è ancora il turbo per il restyling al Salone di Ginevra 2017, con cambio manuale (anche) e 500 CV
Porsche Panamera Sport Turismo: con la coda guadagna un bagagliaio da 520 litri, il portellone posteriore e una soglia di carico più bassa
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: il motore V8, insieme a quello elettrico, sviluppano 680 cv
Porsche Design firma l'altoparlante fatto con lo scarico di una GT3
Porsche Panamera 2017 con la nuova coda è finalmente parente della 911. E ha nuovi motori V6 e V8, nuovo infotainment e telaio rivisto.
Al salone di Detroit Porsche presenta le nuove 911 GTS Carrera e Targa: tutti i dettagli delle varie versioni
Ebimotors parteciperà al Campionato Italiano GT con una Porsche 911 GT3R
Ecco la Panamera "limo" nella versione più spinta
Porsche: la Strategia 2025 segna una nuova era per la Casa. Intanto, oggi, anche i bambini possono guidare una 911
Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Wimmer ha spremuto la cabrio tedesca con numerosi interventi meccanici
Dopo la decisione di Audi di abbandonare il WEC Porsche ha deciso di salutare i rivali/cugini con un simpatico video
Audi, BMW, Daimler, Ford e Porsche: nel 2017 verranno aperte stazioni di ricarica veloce in tutta Europa
Porsche Mission E: la berlina elettrica della Cavallina arriverà nel 2019 e creerà 1.400 posti di lavoro
Porsche 911 RSR: per la 24 ore di Le Mans 2017 è stata riprogettata da zero e il motore, ora, non è più posteriore a sbalzo
Porsche Panamera: la famiglia cresce, ecco la versione a passo lungo e nuovo motore turbo V6
Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Mauro Gentile, PR Press Director Porsche Italia S.p.A, ci racconta come è cambiata la Panamera green
Porsche mostra la Panamera 4 E-Hybrid: la plug in da 462 cavalli che sfrutta tecnologie sviluppate nelle gare Le Mans Series
Per la nuova Porsche 911 GT3 un nuovo motore sei cilindri da 4 litri che eroga 485 CV e miglior efficienza per la pista
La Porsche Panamera è cambiata molto, fuori e dentro. Ma il salto di qualità c'è?