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Il pacchetto R-Line per gli esterni arricchisce il piccolo SUV Volkswagen
Dalla nuova Polo alla T-Roc, passando per la concept I.D. Crozz. In video, Fabio Di Giuseppe condivide con noi le strategie Volkswagen
A Francoforte debutta la ID Crozz aggiornata, primo SUV elettrico di Volkswagen. Guarda il video live dallo stand
Il nuovo suv tedesco basato sulla piattaforma MQB e lungo poco più di 4,3 metri in video dal Salone di Francoforte 2017
La compattina tedesca è cresciuta sotto più punti di vista, avvicinandosi alla Golf. L'abbiamo guidata in Germania
I rappresentanti dei lavoratori oppongono resistenza. Interrotti i negoziati coi potenziali acquirenti, tra i quali anche la famiglia Benetton
La Volkswagen Amarok si sdoppia. Il pick-uo si presenta con un nuovo allestimento, mentre la concept ne svela le forme future
USA, la FTC denuncia: persi o cancellati 23 smartphone di dirigenti e avvocati Volkswagen nei mesi successivi al Dieselgate
La nuova Volkswagen Polo cambia completamente, dal pianale ai motori, passando per tecnologia e sicurezza
A 72 anni dal primo Maggiolino, Volkswagen produce la sua 150 milionesima auto, una Golf GTE. I numeri del record
FCA e Volkswagen potrebbero unire le forze per una possibile collaborazione per la realizzazione di veicoli commerciali comuni
Una delle icone di Volkswagen tornerà a vivere nel 2022. Sarà completamente elettrico
Per 4 anni, a partire dal 2018, Volswagen sarà partner di mobilità della UEFA
Volkswagen ha diffuso un primo bozzetto della T-Roc. Si tratta del SUV compatto che andrà a scontrarsi in un segmento affollato
Localizzare i cambiamenti sulla Golf 2017 è più facile che trovare Wally, ma richiede comunque un occhio allenato. Nuovi i paraurti e le luci posteriori full led e con indicatori di direzione dinamici
La Volkswagen Golf R con i Performance pack guadagna scarico Akrapovic, gomme semi-slick e freni da pista. Omologati per la strada
Peter Eckert, fotografo e artista visuale non vedente, ha realizzato la sua prima opera automobilistica con la coupé tedesca
Degli 8,5 milioni di esemplari da rettificare in Europa, tanti non sono ancora passati in officina per paura dei proprietari di perdere cavalli e peggiorare i consumi
In 8 anni serviranno 40 Gigafactory di Tesla per produrre tutte le batterie elettriche di cui avranno bisogno i costruttori
La sede francese di Volkswagen avrebbe gonfiato per anni i dati di vendita delle automobili