Volkswagen Golf: a listino il nuovo 1.5 TSI ACT da 130 cv abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG 7 marce
IL BENZINA CHE CONSUMA COME UN DIESEL Da febbraio nei listini della Volkswagen Golf è presente la nuova motorizzazione 1.5 TSI ACT BlueMotion da 130 cv. Abbinata al cambio automatico a doppia frizioneDSG7 marce e al sistema Eco-coasting, la nuova versione al momento alimenta la Golf e la Golf Variant ma sarà presto disponibile anche per altri modelli Volkswagen.
LA FUNZIONE ECO-COASTING L’ultimo motore arrivato nella famiglia Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion si affianca alle motorizzazioni già a listino -da 150 cv e 1.4 TSI da 125 cv- ma alza l’asticella del risparmio con la funzione micro-ibrida Eco-coasting che fa il paio con il sistema di gestione attiva dei cilindri Active Cylinder Management. In pratica si tratta di una sorta di veleggiamento per cui, se l’auto rallenta o viaggia in leggera discesa a velocità costante, procede a sola energia cinetica scollegando il motore -che si spegne completamente- dal cambio. Questo sistema consente di risparmiare fino a 0,4 l/100 km. Perché micro-ibrida? Perché per funzionare sfrutta l’impianto elettrico dell'auto -12 volt e batteria agli ioni di litio- che si sostituisce al motore nel fornire energia quando questo si spegne.
L’automobile è femmina e non può mancare in squadra un membro dell’altra metà del cielo. Milanese, laureata in Lettere alla Cattolica, Giulia tratta di auto e moto ormai da anni: la sua preparazione, e il suo piede destro, farebbero sfigurare schiere di maschietti. Anche se alla tecnica preferisce il lato glamour e lifestyle. E in mare, la barca a vela ai motori a scoppio. Precisa e metodica, quando la redazione è con l’acqua alla gola è lei che sbroglia la matassa e riordina i pensieri di ciascuno.
