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Ecco le immagini spy ufficiali della nuova Porsche 911, la generazione 992: più potente, filante e pronta per
La nuova Porsche 911 sarà plug-in hybrid ma non elettrica. Onore che spetta alla Mission E, che arriverà nel 2020
La Porsche 964 del 1990 diventa una moderna supercar con Singer. Il progetto DLS vede la Williams protagonista.
Peso ridotto, rapporti del cambio più corti e telaio sportivo PASM di serie. Da gennaio la rievocazione della 911 Touring del '68
Porsche stabilisce un grande record sulla leggendaria Norschleife, posizionandosi davanti a rivali blasonati
La GT3 Touring Package con il 6 cilindri boxer aspirato eroga 500 cv e si presenta con un inedito design al Salone di Francoforte 2017. Guarda il video live
La nuova Porsche 911 GT2 RS è nientemeno che la più performante 911 di sempre. In video dal Salone di Francoforte 2017
Nordschleife: il video onboard di due appassionati che si confrontano con una Porsche 911 GT3 RS e una Mercedes-AMG GT R
Sarà la versione speciale che chiuderà la serie 991. La nuova Speedster è attesa per il Salone di Francoforte 2017.
Walter Rohrl contro Mark Webber al volante della nuova Porsche 911 GT2 RS: stili di guida a confronto nel video ufficiale
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: la serie speciale sarà prodotta in 500 esemplari e costerà 267.868 euro
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 sono più vicine a gomme slick, le Sport 4S ci accompagnano nel casa ufficio del lunedì mattina dopo il track day domenicale
La Porsche 911 Turbo S Exclusive Series ha livrea speciale e il 3.8 flat six che raggiunge i 607 cv
L'ADAC ha sottoposto a crash test una Porsche 911 GT3 di Lego. A voi il video tutto da guardare. Quante stelle avrà preso?
Porsche 911 GTS: l'anello di congiunzione tra la Carrera e la GT3 guadagna il motore 3.0 litri turbo e 20 cavalli in più
Non esordirà con la generazione 992 la versione ibrida della Porsche 911. Sono troppi i compromessi, si cancella il progetto
Avere il 70% delle 911 prodotte ancora circolante su strada non è da tutti. La 911 è una vera e propria icona che non teme il tempo
Porsche 911 GT3: Motore 4.0 L aspirato da 500 CV, nuovo profilo aerodinamico, interni in alcantara e cambio manuale (a richiesta)
Porsche 911 GT3 2017: non c'è ancora il turbo per il restyling al Salone di Ginevra 2017, con cambio manuale (anche) e 500 CV