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Il FIA World Endurance Championship torna in pista con la 6 Ore di Spa-Francorchamps, secondo round della stagione 2026, su uno dei tracciati più iconici del calendario. Sullo storico Circuit de Spa-Francorchamps, dopo una gara di Imola combattutissima, si ripropone il duello tra Toyota e Ferrari, con valori sempre più ravvicinati nella classe Hypercar.
Dodici mesi fa quasi 100.000 spettatori avevano assistito a una delle gare più spettacolari degli ultimi anni, e anche per questo weekend le premesse sono simili, con una griglia sempre più competitiva e incerta.
Spa, pista iconica e imprevedibile
Presente fin dalla nascita del FIA WEC insieme al Circuit de la Sarthe di Le Mans, Spa si prepara a ospitare la sua 15ª gara nel mondiale endurance. Il tracciato da 7,004 km, immerso nelle Ardenne, è famoso per i suoi saliscendi e per curve leggendarie che favoriscono sorpassi e duelli ravvicinati.
Le Hypercar raggiungono velocità superiori ai 315 km/h, con 44 cambi marcia a giro, ma è soprattutto il meteo variabile a rendere il weekend imprevedibile. Non a caso, nelle ultime due edizioni nessun vincitore è partito dalla prima fila.
Hypercar: Toyota nel mirino, Ferrari vuole rispondere
Dopo il successo di Imola, Toyota arriva in Belgio da favorita, forte anche di uno storico particolarmente favorevole: otto vittorie a Spa su 14 partecipazioni. Il marchio giapponese punta al tris di successi consecutivi dopo aver chiuso in testa l’ultima gara del 2025 e la prima del 2026. Ferrari, però, è pronta alla risposta immediata dopo lo smacco nell'appuntamento casalingo. La 499P ha già dimostrato grande competitività a Spa, con pole e doppietta nel 2025, e rappresenta la principale alternativa al dominio Toyota.
Tra i protagonisti attesi anche Alpine, spesso competitiva su questo tracciato, e Cadillac, che a Imola aveva mostrato un buon passo prima di essere penalizzata. Attenzione anche a BMW in crescita, e a Peugeot, in cerca di riscatto, mentre il team JOTA festeggia la gara numero 80 nel mondiale.
A cinque anni dal debutto della categoria, la classe Hypercar continua a crescere: nel 2026 sono ben 17 le vetture iscritte stabilmente, contro le meno di quattro di media nella stagione inaugurale. L’equilibrio è sempre più marcato: a Imola i primi quattro in qualifica erano racchiusi in appena 73 millesimi, mentre lo scorso anno a Spa ben 13 equipaggi hanno chiuso la gara nello stesso giro.
LMGT3: sfida apertissima
Anche in classe LMGT3 si preannuncia una gara molto combattuta. Nel 2025 Ferrari aveva firmato una doppietta tra Hypercar e GT, ma con ben dieci vetture diverse al comando durante la corsa.
Tra i protagonisti attesi ci sono Lexus, sfortunata a Imola nonostante il buon passo, il Team WRT, vincitore nel round inaugurale, e TF Sport, ancora a caccia del primo successo nella categoria nonostante diversi podi.
Programma del weekend: si corre di sabato
Il programma del fine settimana scatta giovedì 7 maggio con le prove libere. Le qualifiche, con la Hyperpole, sono in programma venerdì 8 maggio alle 14:30. La 6 Ore di Spa prenderà il via sabato alle 14:00 e sarà trasmessa da Sky Sport e Discovery+.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.