Novità e prove su strada auto Mercedes-Benz | Pagina 1

Mercedes-Benz: News e prove
Nuova Mercedes Classe C EQ: autonomia, design e novità 2026
BEV
- La quattro porte tedesca punta a una maxi autonomia di 700 km

Avatar di Alessandro Perelli, il 20/03/26
Mercedes Classe A e GLA, la promo di marzo 2026: anticipo, rata...
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La Stella spinge Classe A (a fine carriera) e GLA (nuova edizione in vista). Quanto le pago, veramente, con la promozione? Cifre

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Non sarà solamente elettrica ma sarà proposta anche con motorizzazioni endotermiche

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Motori mild hybrid 48 V basati su di un 1.5 turbo a ciclo Miller

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Piani industriali

Per Mercedes la nuova GLB è il naturale successore della Classe B

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Mercedes-Benz 280 SE restomod Retro Designs V8 AMG prezzo record
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Lo specialista americano elabora la due porte d'epoca di Stoccarda, che diventa un esemplare unico con motore V8, telaio su misura e prezzo di 500.000 dollari

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Mercedes-AMG GT 63 Pro: cliente di Classe G e non di Porsche 911
Analisi

La nuova supercar di Affalterbach punta alle prestazioni delle 911, ma i clienti AMG la confrontano davvero, oppure sono ispirati da altri modelli come il SUV della Stella?

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Auto novità 2026

Batteria da 115 kWh, architettura a 800V e autonomia fino a 700 km

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Tuning

Brabus Rocket GTS: 986 cv, carrozzeria verde radioattiva e forma da Z3 pompata. SL 63 diventa Shooting Brake e perde ogni freno inibitorio

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Novità Mercedes AMG

Plancia orientata verso il conducente, seduta racing e tantissima tecnologia

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Prova Mercedes CLA 200 Hybrid 2026: i dati e come va davvero
Primo contatto

Abbiamo guidato l'Auto dell'Anno 2026 con motore mild hybrid 48V: design sportivo, tanta tecnologia e un piacere di guida che esalta il suo spirito premium class

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Nuova Mercedes Classe G Gronos Coupe EVO C by Mansory
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ACH145, l'elicottero Airbus-Mercedes in video. E quanto costa?
Lusso volante

Tecnicamente, è un Airbus. Più poeticamente, l'elicottero ACH145 è l’unica Mercedes che non puoi parcheggiare in cortile

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Van elettrici

In retromarcia, eSprinter sussurra: la statunitense NHTSA non apprezza, i pedoni nemmeno. Ora Mercedes deve insegnargli a usare la voce

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Un sistema che alterna colore, infrarossi ed esposizioni multiple, senza aggiungere hardware. Ma il brevetto rimarrà lettera morta?

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