Mercedes-Benz si prepara ad ampliare la propria offerta con nuovi modelli, anche sportivi, e proprio la divisione sportiva AMG di Affalterbach è pronta a svelare il suo primo SUV sviluppato in autonomia.
Il nuovo AMG GT SUV prende forma… virtuale
Conosciuto per ora come AMG GT SUV, il progetto sarà strettamente legato alla nuova GT 4-Door Coupé (guarda Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé), dalla quale erediterà la base tecnica e diversi elementi stilistici. In attesa della presentazione ufficiale, prevista il 17 ottobre, alcune immagini digitali firmate dal designer @kelsonik (guarda la pagina Instagram) provano a mostrare l'aspetto definitivo del modello, reinterpretato in chiave moderna sulla base delle anticipazioni disponibili come le foto spia dei prototipi pizzicati durante i test su strada.
Design sportivo tra fari a stella e dettagli neri
I rendering mostrano un frontale molto vicino a quello della variante a quattro porte, caratterizzato dai fari a stella collegati da una sottile fascia luminosa e dalla tradizionale griglia Panamericana. Il paraurti integra anche prese d'aria verticali, mentre la parte posteriore riprende la firma luminosa e alcuni dettagli della coupé.
Il profilo si distingue invece per le superfici vetrate più ampie e le portiere più alte, coerenti con la carrozzeria rialzata. Non mancano le barre sul tetto, pensate per aumentare la praticità. La livrea giallo acceso contrasta con il tetto, i cerchi e gli altri particolari neri, creando un'immagine sportiva che resta, al momento, una proposta digitale e non una conferma ufficiale dello stile definitivo.
Motori elettrici e prestazioni da supercar
Sul fronte tecnico, il nuovo SUV dovrebbe condividere la famiglia di propulsori della GT 4-Door Coupé elettrica. La versione più potente di quest'ultima adotta tre motori e raggiunge 860 kW/1.169 CV e 2.000 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,1 secondi. La velocità massima dichiarata è di 300 km/h, mentre l'autonomia arriva a 696 km grazie alla batteria da 106 kWh. Per il SUV si ipotizza una configurazione tecnica simile, se non uguale, e quindi con la stessa potenza e coppia, almeno nella variante più prestazionale. Le performance dinamiche, invece, potrebbero essere leggermente inferiori a causa della carrozzeria più alta e del probabile peso superiore. Per ora non ne sappiamo di più.
Tecnologie e rivali: la sfida alla Porsche
Tra le dotazioni attese figurano le ruote posteriori sterzanti, le sospensioni pneumatiche e un sistema di stabilizzazione antirollio semi-attivo, soluzioni pensate per conciliare comfort e dinamica di guida. Le caratteristiche definitive saranno chiarite soltanto al debutto ufficiale.
Il nuovo modello punta, comunque, a inserirsi nel segmento dei SUV elettrici ad alte prestazioni, dove dovrà confrontarsi con rivali come la Porsche Cayenne Electric. Per AMG, il progetto rappresenta un ulteriore passo nell'espansione della gamma elettrica sportiva, mentre noi di Motorbox seguiremo l'anteprima mondiale direttamente da Stoccarda in occasione dei festeggiamenti per i 140 anni della casa tedesca e approfondiremo design, tecnologia e dati tecnici del nuovo SUV. Stay tuned!
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Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
