Novità e prove su strada auto Dacia | Pagina 2
La compatta Dacia Sandero conquista di nuovo il primato in Europa. Ecco perché piace così tanto e come cambia nel 2026
Elettrica, Duster style, più grande di Spring (che non sparisce). La seconda citycar Dacia debutta al Salone di Parigi a settembre
Motori più potenti ed efficienti, entra l'allestimento Journey. Ordini aperti, prezzi di Jogger 2026 da 18.800 euro (1.2 Eco-G 120)
Sandero 2026 è ordinabile, prezzi in crescita di alcune centinaia di euro. Già in vendita la GPL Auto, Stepway Hybrid non ancora
Duster (e Bigster) GPL ibrido 48V a trazione integrale non costano poco. In vendita anche Duster GPL "milledue" 120 CV: più "cheap"
Il Mild Hybrid 140 sostituisce il Mild Hybrid 130, l'Hybrid 155 (già presente su Bigster) al posto di Duster Hybrid 140. No aumenti
Le dichiarazioni alla stampa UK di una SW su base Bigster, in arrivo nel 2026. Caratteristiche? Robusta e (ovvio) economica
Con ecobonus, anche nuova Spring 70 CV da 3.900 euro. Sì, ma per approfittare dei prezzi stracciati, ti devi affrettare
3 metri, 4 posti veri, 800 kg di peso, prezzo... basso. Hipster la proposta Dacia di una "baby car" elettrica accessibile
Al restyling degli esterni si accompagnano le nuove motorizzazione 1.8 full hybrid e 1.2 bifuel benzina-GPL, anche automatica
Debuttano Sandero Eco-G 120 (anche automatica doppia frizione), con 1.500 km di autonomia, e Sandero Stepway Hybrid 155 (da fine 2026)
Nuova batteria, nuovo caricatore da 40 kW, ma soprattutto più potenza dal motore (fino a 100 CV). Prezzi invariati (così sembra)
Test drive Dacia Bigster Hybrid 155 CV: consumi reali, interni, tecnologia e prezzi. Pro e contro del SUV ibrido
In versione doppia cabina, Duster "truck" è già ordinabile. Ma non in Italia: nel suo Paese d'origine. Come cambia e quanto costa
